在未来长三角地区的大中城市燃气结构中，天然气将一家独大。以多家石油公司参与竞争的格局为背景，长三角地区和上海市天然气供应将在竞争中形成多元化的气源结构。能源专家、上海科学院研究员沈跃栋认为，目前除了西气东输一期工程外，西气东输二期上海支线工程计划于明年动工，苏浙进口液化天然气气源也在抓紧落实中。预计近期长三角地区天然气供应能力达到120亿立方米，中远期可能达到235亿立方米。届时，长三角地区天然气占城镇燃气结构的比重将接近80％。

    液化石油气（LPG）力保一席之地。LPG在目前的城乡燃气市场中占有较大的份额，其市场地位不会在一夜之间改变。上海投资咨询公司的有关专家认为，LPG有稳定可靠的资源保障，首先是世界各地的炼油厂在生产成品油的同时，源源不断地副产LPG；其次，世界不少大油田又大量伴生液化石油气供开采。因此，LPG在与国际原油价格高度相关的同时，其自身具有较高的价格需求弹性。在与其他燃气品种的竞争过程中，LPG的市场竞争力不可忽视。

    新能源燃气将成为市场生力军。近期，二甲醚（DME）替代LPG、车用柴油的市场潜力引起广泛关注，而国内二甲醚主要生产厂家的供货能力大都有限，山东久泰集团、河北新奥集团、中煤集团等国内新能源集团积极推动年产百万吨级二甲醚煤矿坑口制气项目，争夺优质、低价的二甲醚货源，力图掌握地区新能源燃气市场话语权。

    业内专家分析认为，市场领域方面，二甲醚可选择替代液化石油气的民用和工商业两种市场细分领域。2010年前，国内沿海地区天然气供应短缺，液化石油气民用市场客观存在，二甲醚可凭借价格优势进军民用市场。2010年以后，民用市场基本被进口液化天然气和国产天然气所占据，故二甲醚将转向重点开发工商业市场。（魏 文）