海南省物价局已于6月下旬推出油气价格联动机制，进一步理顺油气比价关系，调整压缩天然气销售价格。据海南省物价局相关负责人介绍，具体说就是把海南省压缩天然气与90号汽油的比价关系确定为0.75:1。

    当市场90号汽油最高零售价格变动时，压缩天然气销售价格随之调整，保持压缩天然气与90号汽油0.75:1比价关系不变。同时调整压缩天然气销售价格，按照现在确定的压缩天然气与90号汽油0.75:1的比价关系，把压缩天然气销售价格统一调整为每立方米5块零6分钱。

    在海南出台的这个联动机制中，还要求继续实行差别价格政策对公交车、出租汽车用气进行价格直补，保持公交车、出租汽车用气价格基本稳定。也就是说，海口地区加气站对公交车、出租车销售价格仍然是每立方米3.76元，价格直补每立方米1.3元；其他市县加气站对出租车、公交车销售价格仍然是每立方米3.96元，价格直补每立方米1.1元；加气站对其他社会车辆销售价格统一为每立方米5.06元。

    实行油气价格联动机制能够带来一些什么样的好处？经济之声特约评论员、中国石油大学工商管理学院院长王震对此作出评论。

    王震：实行油气价格联动机制是基于油气价格不同，从而导致消费者偏向与选用压缩天然气作为气源。但是随着压缩天然气选用的越多，导致压缩天然气需求增长过快，而供给又跟不上。所以通过调整比价关系使油和气的比价关系相对来说更合理一些，从而平衡对油和气的需求。海南省的这个办法最大的好处就是通过价格杠杆使资源的配置相对来说更符合当地的油和气的供需情况。

    海南把天然气和90号汽油比价关系确定为0.75：1，这种比价关系是如何确定的？王震认为主要有两个依据。

    王震：我认为相互替代的能源之间，最科学、合理的方式是根据他们的热值进行换算，当然实践中不是简简单单按照热值换算，还是要充分考虑到不同的替代能源的供需情况。

    其实不仅在中国，在国际上总体来讲，油气的比价关系如果按照热值来讲的话，往往是气价都是要偏低一些的，但是中国情况不同，中国每个省的情况也是不一样的。当然对海南目前情况来讲，我相信0.75：1是经过科学合理的测算，符合它当前的实际情况。

    所以比价关系的确定依据第一是不同能源之间等价的热值关系，第二是不同能源之间供需的平衡关系。