世界海洋工程领域刮起最炫“深海”风

    1405年7月11日（永乐三年六月十五日），郑和奉明成祖的旨意，率领着27800人的船队从南京龙江港起航，经太仓出海，开始了第一次下西洋的航行，从此开创了人类历史上最早跨洋航行的壮举。

    600多年后，2012年5月23日，也是在南京，首届中国国际海洋工程技术装备展览会开幕，1200多家参展商的踊跃参与似乎也在昭示着一个中国的新航海时代将拉开序幕。

    挺进深海，将成为这个新时代的主题。

    中国海油深海装备备受瞩目

    说起中国海油的“海洋石油981”，86岁的南京市民王崇古颇为熟悉地向周围的观众介绍：“这个（钻井）平台能在3000米水深的条件下打井，能在海上打出上万米的油井。”

    在为期3天的展会上，不光是“海洋石油981”，中国海油的其他深海装备模型也都成为参观者追捧的对象。

    在整个展览馆最大的沙盘上，“海洋石油201”、“海洋石油720”、“海洋石油708”、“海洋石油681/682”等深水装备的模型模拟行驶在蔚蓝色的沙盘上，引得无数参观者合影留念。甚至有很多人拿起照相机把每一个模型前的文字说明都专门拍下，留作资料。

    与此次展览会上其他参展商注重产品推介不同，中国海油在此次展览会上更注重企业形象塑造。打造深海油气开采利器，走向深海，中国海油作为“国家队”，义不容辞。借助不久前“海洋石油981”的成功开钻和“海洋石油201”的成功出海，中国海油在此次展览会上掀起一股绚丽的“深海”风。

    “蛟龙”号潜海7000米

    除“海洋石油981”模型之外，此次展览会上参观者关注的另外一个焦点是“蛟龙”号潜水器——同样是一件指向深海的利器。

    在无锡市船舶展区，由中船702所带来的“蛟龙”号模型吸引了无数的参观者。这是我国首次自行设计、自主集成，并由中国独立完成海上试验的大深度载人潜水装备。研制和试验过程近8年，由中国大洋协会作为业主组织多家科研单位共同承担研制任务，中船702所负责潜水器技术。

    据介绍，“蛟龙”号最大工作深度7000米，有2台7种功能的机械手，5台摄像机，17台水下灯。载人舱内直径2.1米，可以搭乘一名潜航员，两名科学家。正常工作时间为12个小时，应急状态，最长可以维持生命72小时。“蛟龙号”可以潜入深海，在海山、洋脊、盆地、热液喷口等复杂海底地形，进行采样研究、工程修复、打捞等工作。通过高速水声通信功能，可以把海底的信息传递到陆地上。

    国家深海战略拉开大幕

    无论是以“海洋石油981”为代表的深海油气装备，还是以“蛟龙”号为代表的深海科研装备，深水装备在此次展览会上的大热反映了目前国内外海洋相关产业的风向：挺进深海。

    2011年以来，在全球造船行业普遍不景气的前提下，我国海工装备产业涨势明显，承接海工装备订单明显增加。上海外高桥、大连船舶重工等企业共获近50亿美元、18座(艘)海洋工程装备订单(未含海工辅助船和工作船)，约占全球海工装备成交额的10%。放眼世界，2011年世界海洋工程装备订单金额达690亿元，相较于2010年增长了130%。2012年初，很多造船企业将战略重点转移至海洋工程装备领域，以此争取在市场竞争中获胜。

    今年3月，国家发布了《海洋工程装备制造业中长期发展规划》。规划重点提到要突破深水关键技术，大力发展以海上油气为代表的海上矿产资源开发关键装备。这一纲领性的规划表明国家的深海战略拉开了大幕。同时，今年4月1日起，国家执行新的税收政策，对自升式钻井平台、海上浮式生产储卸油装置、深海铺管船等大型海洋工程设备的进口关键零部件、原料免税。

    在未来的一段时间内，挺进深海将成为大势所趋。与之相关的众多产业都将发生翻天覆地的变化。也许，很多年之后，如同郑和下西洋船队的起点一样，南京举办的首届“海洋工程技术装备展”也会成为一个里程碑。