备受争议的江苏机动车排污费开始征求意见。规定，可以根据机动车排气污染防治的需要，依法向在用机动车征收排污费。在用机动车排气污染超过规定排放标准的，暂扣车辆行驶证，并处以二百元以上五百元以下罚款。(据10月18日《现代快报》消息)

　　征收汽车排污费是一个新的名词，目的是什么呢?江苏环保部门的一位官员在接受媒体采访时称：汽车增加影响了空气质量，让选择环保出行的公民承受尾气的侵扰是不公平的。征收排污费是为了改善空气质量。征收汽车排污费能不能提高空气质量值得商榷。原因有如下几点：

　　一是开豪车的人会不会因此就减少了汽车的使用频率?当然不会，既然能买的起几十万、上百万一辆的豪车，人家会在意一年几百块钱的排污费吗，当然不会，结果只会是车该咋买的还得咋买，该咋开的还是咋开，不会减少一点的污染排放。

　　二是公务机关的车辆会因此减少吗?当然也不会，别说一年几百元的排污费，就是征收的标准再高点，公务车辆的购进也是难以减少的，出车的频率也不会少了丝毫，因为你征收的费用再高，也是羊毛出在羊身上，还是要实报实销的。

　　三是普通百姓已经购买的车辆会不会因此沉寂家中?可能性很小，车子无论是不是环保节能的，毕竟在法规出台之前很多人就已经购买了，不能为了省掉一年几百块钱的排污费就让好几万、十多万购买的汽车在家中睡大觉吧。结果也是，还得硬着头皮交了汽车污染费，接着开着自己家的小车上路的。

　　四是百姓会不会因此就不购买汽车了呢?也不见得，很多百姓也需要汽车这个现代化的代步工具，确实离不开它。比如做点小生意的，需要小箱式轻卡拉拉货。比如距离单位几十公里路程的上班族还需要便捷的出行条件。比如农村中的先富起来的那一批人也有享受现代交通工具的权力。

　　如若真的想让汽车排污费起到效果，只能有一个办法，那就是征收天价排污费。可结果会是什么呢?到时必定满大街、满路上都会是豪车的靓影，它吓跑的仅仅是小老百姓而已。征收汽车排污费的目的应该是明确的，那就是促进空气的改善。我不知道在这样的情况下，收费能起到多大作用?看来，也仅仅能起到丰盈有关部门钱袋子的目的而已。

　　2002年，国务院办公厅发文要求：“今后，除法律法规和国务院明文规定外，任何地方、部门和单位均不得再出台新的涉及机动车辆的行政事业性收费项目。”

　　这费、那费，我们要想收费，总能找到堂而皇之的理由的。