“到2020年，中国预计将会成为全球最大的润滑油市场，它的发展速度将远超过全球其他任何市场，我们希望继续保持在中国高端市场的领先位置。”壳牌集团亚太/中东地区商业燃油及润滑油业务副总裁吴瑞真此前在接受媒体采访时谈道，“技术是发展的重要驱动力，我们希望通过完善的技术解决方案，给客户提供负责任的产品。”

　　在润滑油市场，壳牌已连续五年蝉联全球第一供应商。不仅如此，它在中国运营的各项业务进展顺利，其非常规天然气业务的拓展更是风生水起。壳牌始终对中国市场寄予厚望，即使在经济低迷的2012年，它仍不遗余力加大对中国市场的投资。

　　技术大“搬家”“业主”是中国

　　回顾即将走过的2012年，壳牌对中国市场的投资正在发生点滴变化，这微妙的变化印证了吴瑞真前不久的言论“技术是发展的重要驱动力”：今年4月底，壳牌全球气化业务部、壳牌全球非常规气与煤层气中心从荷兰海牙迁至北京，壳牌全球润滑油新的技术中心“落户”上海。

　　壳牌这一系列举措究竟为何?

　　“这样做的目的是为了加强壳牌在中国区的技术服务和研发能力。”壳牌(中国)集团主席林浩光7月份出席某煤气化生产线签约仪式时说。

　　荷兰皇家壳牌集团公司是世界第二大石油公司，它在30多个国家的50多个炼油厂中拥有权益，同时也是全球最大的汽车燃油和润滑油的零售商。

　　壳牌相关负责人称，随着几个业务部门搬迁来华，壳牌将组建一支常驻中国的高级管理团队。

　　从“中国制造”到“中国创造”

　　目前，壳牌在中国的业务除了涉及6家润滑油调配厂外，与中国的三家石油企业均有不同程度的合作：与中国石油合作，他们在四川盆地勘探、开发页岩气资源，在山西勘探煤层气，并将触角伸向了澳大利亚的煤层气市场;与中国石化合作，第二条煤气化生产线刚刚投入运行;与中国海油合作，二者共同投资高达40亿美元的项目是中国迄今为止最大的中外合资项目之一。

　　但壳牌对目前在中国的“制造式合作”并不满足，他们开始对传统的投资模式进行改造——不是简单的投资开发、购买资源，还要把技术研发等核心部门同步转移到中国。或许，壳牌在乎的是，在中国能源结构升级之前谋好篇、布好局。

　　此次壳牌搬迁的业务部门主要集中在非常规天然气和润滑油两大领域。“壳牌计划每年至少投资10亿美元，开发中国储量丰富的页岩气资源。”林浩光如是说。

　　“无论在资源潜力上还是政策扶持上，中国的能源市场都与壳牌的国际战略需求吻合，壳牌不会放弃这样的机会，它愿意利用成熟的页岩气开采技术来推动中国市场的开发，而要实现研发与目标市场的零距离‘对话’，其全球气化业务部、壳牌全球非常规气与煤层气中心搬至中国是迟早的事。”中国海油能源经济研究院宏观研究处处长严于龙说。

　　中国企业：怎样“出牌”?

　　壳牌的动作或许会加速“中国创造”时代的到来。

　　“跨国公司在中国进行的研发，可能产生一定的技术外溢效应。尽管技术往往是垄断性的，跨国公司也不想轻易把技术无偿地转让给中国，但是他们在研发、生产、经营的过程中难免会和国内的企业产生各种各样的关联，这或多或少都会产生技术外溢的效应，带动内资企业一起成长。”对外经济贸易大学国际经济研究院院长桑百川在接受媒体采访时说。

　　“但如果单纯依靠外力把‘中国制造’拖拽到‘中国创造’，中国企业难免会受到影响。就拿润滑油市场来说，一旦类似壳牌等国际润滑油巨头的技术部门在中国站稳脚跟，国内低端的润滑油企业就更无立足之地。”严于龙说，“对于中国海油所属的油气利用公司来说，如果想在润滑油市场占有一席之地，高端技术的研发必不可少，公司未来生产的润滑油若能像‘中海油36-1’一样名声在外，那么中国企业也有能力和壳牌打上一局!”