首席记者左阳天报道:“密度0.88、温度12.”2月1日17时56分,绵延230公里的江西首条成品油输油管道全线贯通,为破解雪灾天气带来的成品油紧张,原本在2月中旬贯通的管道提前打通,同时这也标志着十多年来困扰江西的成品油运输瓶颈问题得到彻底解决. 

　　成品油输送不再受季节影响

　　提到江西的成品油运输,很多专业人士都知道,江西有“两怕”.一怕赣江航道在干旱季节导致运输船舶搁浅;二怕铁路在春运等货运高峰遭遇运输紧张.如今一场突如其来的冰雪灾害天气让成品油运输又多了“一怕”!

　　赣江运输受季节性通航影响很大,通常只有每年5月至9月才可保持正常通航,遇到干旱小雨的年份,8月份就进入枯水季节,通航能力大为下降.期间每年的洪水季节还将影响一两个月左右,因此,每年正常通航时间不到半年.

　　记者了解到,自从全国开始大范围的冰雪天气后,铁路从外省运往江西的成品油货车几乎全部中断.

　　作为江西省重点工程,“九江—南昌—樟树成品油管道工程”从去年4月开始动工建设.该工程由中国石化总部投资6亿元建设,工程原计划2月15日前后竣工,为了应对暴雪冰灾,中石化江西公司的技术人员从1月11日开始到2月1日连续20多天连轴转的建设、调试工作,最终使全线工程提前15天竣工.

　　管道将喂饱大半个江西

　　这条将担负江西主要成品油运输的大动脉,线路主要沿京九铁路和昌九高速公路由北向南铺设,途经九江市区、九江县、庐山、星子县、德安县、共青城、永修县、南昌经济技术开发区、南昌桑海开发区、南昌英雄开发区、新建县,到达南昌昌北中心油库,管道变径再向南铺设,经宜春丰城市、高安市到达樟树.

　　中国石油化工公司江西公司管道工程项目部部长勒巍指着输油管道说,从九江炼油厂经过30多个小时的压力运输,汽油和柴油就可以到达南昌.该管道可以满足九江、南昌、樟树等城市的成品油供应,到达樟树后再通过物流辐射宜春、新余、抚州、吉安、赣州等,可以说覆盖了除了赣东北的江西绝大部分城市.

　　年输油330万吨,每吨可省30元运费

　　据了解,九江－樟树成品油管线年设计输油量为330万吨,输送品种为90号、93号、97号汽油和0号柴油.经测算,每吨成品油可节约运输费用在30元左右,每年由此产生的经济效益为9000万元左右.