将国产的润滑油和国际大石油公司产的名牌润滑油分别装入油田钻机发动机进行同场较技，结果会怎样？8月21日下午，中国石油润滑油公司在大连召开的双燃料发动机润滑油现场应用总结会用翔实的实验数据证明，大连润滑油研发中心研制的昆仑牌双燃料发动机油在抗磨损、抗氧化、抗硝化、碱保持等方面占有明显优势，而且换油期比国际大石油公司产的润滑油长600小时，润滑油消耗降低34.2％，是满足双燃料发动机长周期运行的配套用油，填补了国际润滑油市场一项空白。

     油田钻机发动机过去都是单一使用柴油或天然气为燃料，但使用柴油成本高，使用天然气则动力不足。中国石油济南柴油机股份有限公司开发的柴油／天然气双燃料新型钻机发动机，解决了这一难题。由于该钻机发动机为世界首创，对润滑油性能要求高，而当时国内外市场没有配套用润滑油，一些生产单位只好花高价购买国际大石油公司生产的润滑油代替。

     大连润滑油研发中心急用户之所急，迅速组织力量研制出双燃料新型钻机发动机配套润滑油，售价比国际大石油公司生产的润滑油每吨低3000元左右。在试验室和台架试验成绩良好的基础上，又与中国石油西部钻探有限公司和中国石油济南柴油机有限公司进行联合应用实验。自2007年9月4日起，在吐哈钻井公司40673钻井队装备的济柴生产的柴油／天然气双燃料钻机发动机上，对大连润滑油研发中心研发的双燃料发动机润滑油与国际大公司产的润滑油进行对比实验，截至今年6月底，实验油整整运转了1600多个小时。

     吐哈钻井公司设备部工程师张延军介绍说，在使用双燃料发动机油时，钻机发动机运行正常，从实验开始时到50小时、200小时、500小时、1000小时、1500小时，分别对润滑油进行了采样分析，油样对比数据表明，双燃料发动机油在抗磨损、抗氧化、抗硝化、碱保持等方面优于国际大石油公司生产的润滑油，换油期也比其长600小时，具有明显的节能降本效果。王晓