深海开采是挪威的重点领域，在挪威和海外深海项目当中有丰富的经验，所以很高兴今天有机会跟大家分享我们的一些经验，今天我会给大家讲一下海上石油开采的技术以及在挪威国家石油公司的作用。

    首先我介绍一下StatoiHydro和我们在中国的一些情况，StatoiHydro跟中国的渊源已经有39年之久，1982年首次在北京建立办事处来帮助中国政府和石油公司进行技术转让石油的立法和规章的制订，今天我们南海开发路风22—1油田是1997年投产，挪威石油和中石油也签订了备忘录在四个领域展开合作，国内国外勘探生产，液化天然气以及研发。我们相信中国有很大的开发潜力，我们也这方面的技术来支持中国开发资源，以及以环保的形式来开发资源。

    我们是世界上最大的天然气供应商之一，我们也是深海领域的领先者，今天我们在中国深海技术方面拥有领先的地位，同时我们也是世界上石油、天然气生产最大的公司，在道琼斯工业指数当中连续四年排名的第一，我们也有大量的开采石油天然气的经验。中国拥有深厚文化底蕴和悠久的历史，中国国有公司以其可靠、和谐以人为本声名远扬，我们相信在我们石油公司跟中国方面的合作是我们成功的关键。我们可以跟中国建立起开放的合作关系，我相信我们挪威石油公司和中石油以及中海油在路风油田的合作就是这方面的典范。

    我们StatoiHydro是去年10月1号成立的，我们现在有3万名高素质员工，在40个国家里面营运，世界上最大50强之一也是石油行业的十强之一，在海上油气领域方面，我们拥有100米水深的项目和规模都是其他石油公司无法比拟的，我们每天的石油产量是17万桶，油当量其中有四分之一来自于挪威以外的国家和地区。StatoiHydro今天拥有海外远大的目标，今后几年我们计划大力增加海外项目的产量。

    在过去30年，我们海上作业技术获得了长足发展，这张幻灯片展示了StatoiHydro作业项目的一些例子，从70、80年代固定平台技术到70年代海底和服饰装饰生产装置，今天我们见证着海底技术的持续进步。我们能够进行生产作业的水深显著的增加。1979年在StatoiHydro项目水深是150米，而去年开始投产的项目水深已经达到800—1100米。而我们面临的挑战也是中海油在项目当中碰到的困难，海底技术发挥着重要的作用。

    StatoiHydro在海底技术开发有丰富的经验，主要来自于大陆架的项目，当然海底技术也可以应用于我们海外的油田，比如说阿塞拜疆的项目，TRoll项目是在墨西哥湾，TRoll项目的作业者是07年投产的，TRoll气田水深达到2400米，天然气田是以海峡回接独立管设施开发的，路风项目也运用了海底设施的技术，也是在300米水深下应用的。应用新的技术在薄油层，比如在挪威TRoll天然气田就是利用先进技术的典范，因为在这个油田上我们广泛使用各种先进技术，这个是挪威大陆架上最大的天然气储量达到13330亿立方米，也是挪威最大的油田之一。石油是位于12—27米之间不同地点的薄油层，一开始这样子的油田没有太大的商业吸引力，但是有一个有影响力的同行说，在这个地方采油就跟买票登月那么困难，虽然有这么多的挑战，TRoll油田仍然是1995年投产，到目前为止这个油田已经产出12亿桶的石油。

    我给大家展示两个尖端的技术，也是应用TRoll在油田上，一个是海底分离技术和多分支技术。为了开采TRoll薄含油层段的技术必须有高技术，我们在这个油田打了110多口井，都是水平井，需要两步，一个要钻到海底以下1600米的油层，然后在油层中横向钻3200米，其中有28口井就是多分支井，他们是在油层中间某个交汇点，两三个分支向各个分享辐射，我们可以看一下幻灯片的图，如果多分支井层层铺展开来是什么样子，我们大概可以看出这个井的大小和钻石精确度，我们也在中国使用这个技术，路风油田就使用了5口水平井。

    另外一个领先的技术就是油田海底分离装置，这个是世界上第一个实际上应用于生产海底分离器，这个系统是2000年投入使用的，海底分离系统装在340米的水深，我们应用重力法，4口井采出来的水是从石油和天然气当中分来出来，水会重新注水水层，油和气就输送到海上平面曲。水的含量越来越多，所以这个油田非常适合进行海底分离。因为薄的含油层意味着开采初期就会有大量的水分。 

    我们把井内的油气流就分离出来，这样增加了石油的加工能力，而这个技术有很大的好处，就是减少了石油分流物的含量，而且分离出来的水不需要经过3.5公里的距离运输到平台上，也节省了我们能源的消耗。

    环境恶劣的海洋地区是我们公司的战略核心，我想举几个例子来讲一下我们在这种海域的项目。我从snohvit油田，它是白雪公主的意思，它是全世界最北的液化天然气工程，当然它也是欧洲第一个这一类的工厂，这个项目设计了大量的天然气运输到路上，进行液化然后出口。我们海底设备是在水深250—345米的海床上面。我们生产出来的天然气要经过143公里多项管上运输到岸上进行加工。这个在开发北极的资源是很关键的，因为我们要考虑环保和气侯的因素。

    Ormen  lange是挪威海上一个大型天然气这里水深是800—1100米，其实它的挑战跟中海油碰到的情况相似，因为这里在8000年前出现过滑坡，海床崎岖不平，另外温度很低，使的作业复杂性进一步加深，因此在海床的温度是零下12度，我们装了大型海底系统，气经过120多公里多向管运输到岸边进行加工，天然气途径世界上最长的海上天然气管道这个叫lange的管道到英国，这个管道运输的天然气占英国天然气需求总量的20%，大家看一个短篇来看一下Ormen  lange的情况。（视频放映）

    这个是2007年10月我们公司跟俄罗斯天然气公司签署了一个shtokman一个协议，签约之后我们获得这个公司24%的权益，这个公司在俄属巴伦支海世界上最大没有被开发气田，原来是3亿7万立方米，一期开发主要包括液化天然气和管道天然气。这个项目也给我们带来一些挑战，最重要就是要考虑不要让这个项目破坏北极脆弱的生态环境，因为恶劣的气侯条件会影响开发的方式和作业条件，而且建筑的时间非常有限，到岸边的距离大概是550公里，这个对于我们铺设管道，和能源运输都是很大的挑战。在运用于北极的平台我们必须要考虑一些因素，包括底层结构的冰载结构，冰川导致的利管分离，包括冰中平台人员撤离和低温安全系统的影响，这个项目有很多的挑战，但是我们坚信我们合作伙伴将和我们一起开拓创新，克服困难。

    二氧化碳排放量在过去20多年前我们发起并积极参与众多研发项目，来采集二氧化碳和纯粹二氧化碳，这里有一些公司内部的项目，也有和其他公司合作的项目，目前我们参与四个大规模商业项目来储存和收集二氧化碳。我讲两个项目，这个项目是用传统的安装制来收集二氧化碳，二氧化碳被注入海平面800米水砂岩地层，这个项目是1996年起动的，到了去年年底一共有1000二氧化碳被储存海底，通过地震测量我们也证实了气并没有泄露出来，在阿尔及尼亚在陆上也采用了二氧化碳补集和储存技术。这个也是与中国能源发展息息相关的环节。

    下面看一来在未来的发展我们将面临什么样的挑战，面向未来我们在深海技术面临许多挑战，在今天我的演讲里面会讲其中几点。首先是城市的可持续发展是重中之重，这个就意味着我们要综合的考虑对环境和社会的整体影响，在未来我们会看到到海岸的距离将日益增加，这个会带来新的挑战，因此我们要发展一些多方式的运输技术，与此同时，先进的钻井技术和油井技术在未来将发挥非常重要的作用，不仅仅可以让现有的油田获得最大的采收率，而且还能进一步生产一些更加具有挑战性的储油层。

    北极地区将会有丰富的油气资源，我们新开发的心目将促进新技术的发展，这个也会有利于进一步开发新的资源，中国在这方面也会积极的参与，最后需要我们未来采取更新的方式进行合作，新的伙伴方式，新的协作方式，这样的话我们在合作的环境充分享受给我们大家带来的利益，谢谢各位。

（演讲者：Ole Johan Lydersen）