中远船务集团所属的南通中远船务公司，前日建成世界最先进的首座圆筒型超深水海洋钻探储油平台，并命名为“SEVAN DRILLER”，不久将交付并投入使用。

　　中远船务为在本地上市的中远投资（新加坡）旗下公司。

　　当天上午，中远船务在位于江苏启东的海工基地举办命名仪式。现场的一侧，就矗立着高135米、直径84米的“SEVAN DRILLER”。它的主甲板高24.5米，钻台高44.5米，空船重达2万8180吨，生活楼可容纳150人居住，居住舱室达到45分贝超静音标准，生活设施可比五星级酒店。

　　据该项目经理、新加坡籍海工专家唐盛弢介绍，该平台属于当今世界海洋石油钻探平台中技术水平最高、作业能力最强的高端领先产品，其设计水深为3000米，钻井深度为1万2000米，通过八台推进器进行定位，并配置全球最先进的DP-3动态定位系统和系泊系统，可适应英国北海零下20度的恶劣海况。

　　唐盛弢说，“SEVAN DRILLER”的功能非常强大，设备也极为复杂。其中，仅电缆绳敷设就达620余公里，自动控制报警点1万4000多个，内部安装的各种特殊钻井等大型设备930余套，这些都创下了中国国内第一，甚至世界第一。

　　这一项目，是中远船务下属的南通中远船务，为挪威SEVAN MARINE公司建造的第六代半潜式平台，造价6亿美元。该平台的详细设计、生产设计和建造、安装调试，均由中远船务独立完成。

　　尤其值得一提的是，“SEVAN DRILLER”的设计和主体建造周期只用了24个月，比国际同类产品的建造周期提前了半年。

　　SEVAN MARINE董事会主席司马达(Arne Smedal)对中远船务的高效管理和敬业精神非常满意。他在受访时称，一年前他刚到启东基地时，看到的不是沙子、泥土，就是修建码头所需的原材料；一年之后，他看到的是“SEVAN DRILLER”和完备的设施。他说，SEVAN MARINE将继续在启东建造更多海工产品。

　　据中远船务总经理王兴如透露，中远船务集团成立仅八年，却通过引进韩国、新加坡和日本的技术设计和生产管理专家，快速建立国际先进的造船管理模式，并发展为海工和船舶制造的后起之秀。

　　目前，中远船务在手的海工产品共7种类型，价值12亿美元，产值占中国海工市场份额的三分之一。产品种类覆盖了从近海到深海的全部类型，成为中国起步早、掌握海工产品种类全的少数船厂之一。

　　他说，目前，中远船务的接单势头远高于已经在造船市场经营多年的国内船厂，并且正吸引着美国、欧洲、巴西和东南亚市场的目光，即使在金融海啸的冲击下，仍有多家船东向中远船务表达了合作意向。