近期中石油与中海油在山东动作频频。在不到一个月时间里，中石油与山东最大地炼东明石化签约合建日照—东明原油管道，中海油则把 山东海化纳入囊中。

　　不过坐拥胜利中原两大油田的中石化却一直未见行动，今日中石化内部人士在与网易财经连线时表示，山东不适合再建石油化工项目，中石化未来目标是向南发展，解决北油南运的难题。

　　山东境内最大油田胜利油田归属中石化，而临近山东的中原油田也在中石化麾下，因为政策层面原因，山东境内的地炼企业大多演变成中石化的“下游加工厂”，由中石化提供原油生产。

　　地炼企业急切希望摆脱中石化的油源控制，一位地炼企业的负责人对网易财经表示，油源供应不稳定导致了我们不能自主掌控生产节奏。由此山东地炼积极寻找油源与中海油和中石油进入山东的战略一拍即合。

　　8月28日东明石化与中石油就日照—东明输油管线达成协议，双方设立中石油山东输油公司，设计输油能力一期达到1000万吨。东明石化有关人士称，此举是为了降低物流成本，缓解火车拉运压力。不过东明石化与中石化中原油田比邻，二者处于山东与河南的交界处，中石化与东明石化携手被市场人士看作是突破中石化影响的重要步骤。

　　相比于中石油，中海油的“进攻”则来得更干脆。在收购山东海化后，中海油更是提出要三年投资70亿建设炼厂的目标。根据最新的消息显示，中海油已经开始在山东淄博收购了两民营加油站。中石化有关人士对此不置可否，他认为中海油现在只能去收购当地的民营加油站，收购“存量加油站”，如果中海油要在当地新建加油站，则按照规定要得到山东经贸委同意，同时也要与中石化协商。

　　中石化该人士对网易财经表示，中石化不会在山东与两大油企展开正面竞争，中石化的战略部署仍然以南方为主，“在山东大规模搞石油化工是不高明的，当地整个油品生产和需求严重错位。”他说江苏以南是市场需求大于供应，而中石化未来将会在南方省市展开进一步的布点，以完善自己的产业布局。不过他未就具体细节做更多解释。

　　有分析师认为中石化在沿海各省已经耕耘颇深，留下空间的只有西南地区。中国加油站网副总黄顺敬对网易财经表示，西南地区一直以来没有大型炼厂，西南地区或许是未来一段时间石化双雄争夺的主战场。最新的消息显示，9月8日中石化西南成品油管线二期工程——昆明—大理成品油管线投产，年输送成品油达到了290万吨，中石化有关人士称，该管道能够顺序输送多种型号油品，供油范围可辐射滇西八州市，缓解了运输压力为保障西南地区油品供应奠定了基础。