美国等发达国家是再制造工程的发祥地，它们的再制造业已有相当规模，成为美国经济的支柱产业之一。再制造产品同全新产品相比，造价一般要低40%～65%。波士顿大学工业问题专家罗伯特伦德说，实际上，由于材料不必碾碎或者经过化学处理，再制造同其它回收形式相比，其能源效率较高。据估计，全球再制造每年节省的能源相当于大约l600万桶原油。

　　一、我国再制造工程的研究

　　我国对再制造工程的应用研究尚处于起步阶段。在一些有识之士经济倡导下，再制造工程研究受到了政府有关部门的重视。再制造工程设计及成型技术、寿命评估技术等已被列入国家自然科学基金优先发展的领域。具体到石油装备，则称为“石油装备再制造工程”或简称为“装备再制造工程”。这里的“装备”是广义的，它既可以是设备、系统、设施，也可以是其零部件，既包括硬件也包括软件。由于具有节约资源，减少浪费，减少报废产品对环境的污染等优异的环保功能，亦被称为“绿色再制造工程”。

　　二、装备再制造工程的作用

　　1.再制造使装备全寿命周期得以延续。传统的装备寿命周期是从论证、设计、制造、使用，到报废为止，其物流是一个开环系统。而21世纪的绿色装备全寿命周期是“从研究到再生”即装备使用到报废后通过回收再制造得到再生或改造，其物流是一个闭环系统。

　　2.再制造能充分挖掘废旧装备可利用的价值。装备的报废是指其寿命的终结。装备的寿命可分为物质寿命、技术寿命和经济寿命。在科技高速发展的今天，装备技术，经济寿命通常大大短于其物质寿命。一些耗能高、排污大及性能和科技含量低的过时装备(产品)会被市场抛弃，或被企业或政府部门强制淘汰。某些时期一些石油装备长期处于封存状态，因技术落后被淘汰的问题就更加突出。这些装备一般都没有达到它的物质寿命，其相当一部分的零部件可使用或可通过再制造改造成为新型装备。

　　3.再制造是对废旧装备的高新技术的产业化修复和改造。再制造装备既包括质量与性能不低于原装备的修复装备，也包括改造、升级的换代装备。通过再制造以最低成本和资源消耗对落后装备进行改造、升级(如采用高新技术将老管线改造为先进的具有综合应变能力的管输系统)，将是使石油装备适应生产要求的一条重要途径。

　　4.再制造工程是对绿色设计和先进制造技术补充和发展。以高新技术为先导，充分利用废旧装备的价值，节约资源和能源，减少对环境的污染，且生产过程不污染环境，因而再制造工程具有很高的绿色度。

　　三、石油装备再制造工程的新内涵及意义所在

　　石油装备企业必须加强彼此间的技术合作交流，加快我国石油装备的国产化研究尽快形成新链，追赶世界先进水平，携手逐鹿国际市场，共同迎接入世的持久战。总结交流我国石油机械装备制造业及科研单位技术创新的新成果、新经验.新产品，研讨石油机械装备技术发展趋势，将石油装备的升级换代与高新技术相结合，研制开发与产、学、研相结合，设计与国际贯例接轨。赋予石油装备再制造以新的内涵。

　　油气勘探开发水平的提高和上游企业的发展，在很大程度上依赖于装备水平的提高，取决于技术的创新。要实现老区稳产、新区突破，惟一的办法就是运用高薪技术和装备。而石油装备再制造在这方面会大有作为。

　　四、装备再制造是石油装备延寿和改造升级的途径

　　我国石油装备再制造基础较为薄弱，加之某些时期的一些长期库存及高新技术的迅猛发展.使库存装备落后的压力变得越来越大.通过再制造工程使库存装备适时引入新技术、新材料、新工艺，大幅度提高其技术性能，比设计新装备见效快、效益高。例如，石油装备维修表面工程研究中心在原油储罐等大型容器上推广新型电孤喷涂防腐技术，使储罐等容器钢结构的防腐寿命从15年延长到20年。应用电液压脉冲及等离子喷涂技术对重载车辆零件进行再制造修复与改进，经实车考核证明，这种再制造的零部件比新品的相对耐磨性提高l.9～8.3倍，寿命提高2～3倍。

　　再制造工程对新装备设计提出了更高的要求.它要求新研制的石油装备要做好再制造性设计，在结构、材料、工艺等方面为装备的修复、改造、升级换代打好基础。再制造工程在应用最先进的设计和制造技术对废IR装备进行修复和改造的同时，又能促进先进设计和制造技术的发展，为新型石油装备的设计和制造提供新观念、新理论、新技术和新方法，加快新石油装备的研制周期。

　　总之，石油装备的维修与再制造工程是相辅相成的，它们的内涵虽然不同，但它们却属于一个外延范畴。深入了解和认识这些概念，对于我国处于开发后期的大多数油田来说，显得尤为重要和迫切，因为这关系到重大的现实利益和长远利益。先进、科学的石油装备维修和再制造工程对节约我国石油部门经费开支、延长石油装备寿命和对现役石油装备进行高技术改造、实现跨越式发展有着十分重要的作用。石油装备维修与再制造工程是实现科技强国战略、落实技术过硬、保障有力的重要手段。对我国石油工业的发展将产生重大和深远的影响。