截至12月8日，西北油田分公司塔河采油一厂AT11井区高压油气井AT11-3井下入新型JX100型井下节流器后已安全运行41天，打破了该区块油井平均2-3天就会发生不同程度冻堵现象的“怪圈”，通过科技手段促进油井增油增效再显威力。


　　“前期在AT11-4、AT11-1、AT11-3三口井使用的井下节流器密封承压为16MPa，节流器前后压差超过承压极限导致节流器失封，节流未能取得良好效果。这次运用的新型JX100型井下节流器的节流压差最高可达到30兆帕，这也是此次解堵能够取得成功的关键所在”。在周油藏动态分析会上，技术人员孙峰的一席汇报让大家兴奋不已。

　　的确，作为采油一厂增油上产重点区域的AT11井区，老井、新井个个“脾气火爆”，除AT11-2高含水以外，其余9口全部是高压油气井，最高油压28.5兆帕，AT11-1、AT11-3、AT11-4井平均2-3天就会在井口至水套炉回压管线处发生冻堵现象，冻堵严重时，甚至出现采油树本体冻堵，常规方法如加电伴热、井口安装加热炉等都不能作用于冻堵的采油树本体，存在安全隐患，同时影响油井产量，为岗位职工安全执岗带来巨大挑战。


　　以往该队解除油井冻堵的主要是通过倒翼生产、蒸汽车吹扫、正注、通径和连续油管解堵等，通过对几种解堵方法进行效果分析，技术人员制定了对AT11-1井冻堵采取了定期正注热油解堵方案，正注周期定为15天,正注有一定效果，但存在有效期短、作业成本高，不能从根本上解决问题。


　　10月27日，AT11-3井再次进行下井下节流器解堵作业，为确保此次下入节流器达到理想的节流解堵效果，技术人员在前期对各生产厂家提供的井下节流器进行了优化筛选，对选中的新型JX100型节流器下入不同深度层段时压力、温度变化以及油嘴与下入深度敏感性深入分析研究，同时加强施工过程监管，确保了施工一次成功。目前AT11-3井油压由施工前的28.2兆帕下降至8.5兆帕，井口温度由施工前的8摄氏度上升至12摄氏度，回压稳定，未发生冻堵现象，日产凝析油稳定在10.9吨。