超大型油轮运价深跌触底 较年初下降幅度80%
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[时间:2010-08-11 中国证券报 关注度:0]
摘要: 8月6日,主要航线的VLCC(超大型油轮)等价期租租金仅为12955美元天。而在今年年初的时候,VLCC运价曾在9万美元天以上,目前的租金水平较年初下降幅度在80%以上。
华泰证券分析师余建军认为,目前VLCC运力投放过多,是...
8月6日,主要航线的VLCC(超大型油轮)等价期租租金仅为12955美元/天。而在今年年初的时候,VLCC运价曾在9万美元/天以上,目前的租金水平较年初下降幅度在80%以上。
华泰证券分析师余建军认为,目前VLCC运力投放过多,是VLCC租金水平下降的主要原因。据统计,7月份共有9艘VLCC投入市场,而且还有其他船型的油轮投入到市场,对整个油轮市场现有运力造成不小冲击,下半年的运力投放也并没有放缓,整个VLCC运价的前景令市场人士担忧。
渤海证券某分析师指出,从油轮运输的一般规律来看,一季度和四季度是传统的油轮运输旺季,每年的4月和8月则是油轮运输的年度低谷,目前的运价低迷也与油轮运输的季节性因素有关。
VLCC如此低迷的运价,船东是否有利可图呢?市场人士告诉中国证券报记者,如果是近几年新造的VLCC,目前VLCC的租金水平肯定会使船东处在亏本线下运行。而如果是运营多年的VLCC,其保本点可能会在2万美金/天。因此,VLCC船东在目前的点位绝大部分都将面临亏损。
市场普遍认为,目前的点位将是年内的底部区域,在淡季因素退却后,VLCC的运价将会逐步恢复性上升。记者 欧阳波