国家发改委将于25日今晚对外公布《关于提高国内成品油价格的通知》，国内成品油价格将于26日零时上调，中国石油大学副教授郭海涛与和讯网连线时表示，本次调整成品油价格，旨在促进今年节能减排指标完成。

　　据悉，成品油生产经营企业供军队及新疆生产建设兵团、国家储备用汽、柴油（标准品，下同）供应价格每吨分别提高230元和220元，调整后的汽、柴油供应价格分别为每吨7410元和6680元。调整后的价格自2010年10月26日零时起执行。

　　郭海涛介绍，成品油定价机制是从2009年1月1日正式开始，运行近两年的时间，规定22个工作日三地国际油价上下浮动8%，即调整成品油定价。这个机制确实存在一个缺陷。郭海涛进一步解析，从商品市场的角度来讲，价格不能做出精确预测，如果能精确预测以后就会出现投机。在这种情况下，去年以来成品油投机的情况比较严重。所以，在这个过程中，发改委每次到了调价的时候可能经常会不调。出台一个规则，但是又不执行这个规则，就是为了打破大家投机的预期。但是总体来看，效果也不是特别好。其实，成品油价格机制改革已酝酿很长时间。

　　新的机制总体原则是，尽可能使成品油价格的形成时间不要太长。周期过长，预期会很稳定，所以，要缩短形成的周期。对企业来说，比如投机的人，从买油进货到下定钱和定单，买这个货是有时间的，但是这个周期缩小了，可能今天他进货准备投机了，但是明天价格又变了，这样对他来说是很不利了。主要从这个角度抑制投机，估计总体是要缩短调整的周期，加快频率。

　　对于选择这个时候调整油价，郭海涛认为，美元不断的贬值，推动国际油价不断走高，近期两三周的时间一直在80美元/每桶以上，目前我们成品油价格应该是对应70美元的进口原油价格，现在按照这个规则，如果这么长时间不调整的话，进口原油这块实际上会造成亏损或者是利润率很低。国内现在原油进口量超过一半以上，这样主要为了避免整个石油行业出现亏损，大量进口，价格上涨了，终端产品价格不上涨，肯定有一个上游环节，进口的环节要承担这个成本。

　　对于国内第四季度对成品油增速需求回落的观点，郭海涛认为，完全有可能。他解释，上半年成品油需求还是比较旺盛的，四季度需求回落只是一个预期。因为节能减排的任务，减排基本能实现，但是节能的压力非常大。那么大家预期可能会在成品油这块，甚至成品油使用量有所下降或者是增速有所下降，因为在国家成品油价格的政策调整下，这应该是有可能的。再者，经济增速在逐步放缓，GDP三季度增长已经降了，甚至四季度会降到9%以下。

　　郭海涛认为，成品油价格上升，会对个股前期利好，和成品油相关个股是要受益的。对于下游企业，主要是我们的交通运输行业，再有，直接使用油的工业部门这块，肯定会有成本上升。对于消费者就要付出更多的钱消费这些产品。郭海涛用出租车、飞机等举例。