随着能源需求的日益增长,重油的经济有效开发迫在眉睫。面对成本高、效益弱的困境,重油实现高效开采的突破口在于技术创新与交流合作。
特邀嘉宾
中国石油辽河油田蒸汽驱辅助重力泄油
(SAGD)开发项目管理部主任 杨立强
中国石化胜利油田采油工艺研究院院长 王世虎
前不久,在辽宁省盘锦市举行的第二届中国(盘锦)国际石油装备与稠油技术博览会,吸引了国内外570家企业参展,合同订货总额达110亿元,签约项目23个,总投资额100亿元。从数字可以看出,重油开采以及由此衍生的产业已成为热门话题。
作为重油开发较早的国家之一,中国已有近30年的开发历史。目前,重油已成为我国原油产量的重要组成部分,在已探明的26亿吨重油储量中,已动用地质储量14亿吨多,还有近一半地质储量未动用,全国油田重油平均采收率不到40%。据测算,稠油采收率每提高一个百分点,相当于增加可采量1.8亿吨,接近我国目前一年的原油产量。可见,重油开发的潜力巨大,虽然还有诸多问题要面对。
那么,应该如何更好地动用这些储量?就此本刊采访了中国石油辽河油田、中国石化胜利油田等相关负责人。
重在重要
记者:作为较早对重油进行开采的单位,贵单位至今在这方面取得了哪些成绩?重油开发对于贵单位来说具有哪些重要意义?
杨立强:辽河油田是我国最大的稠油生产基地,资源丰富,历经30余年的开发,经历了热采技术准备、蒸汽吞吐开发、转换方式试验、规模实施方式转换等四个阶段,共投产油井11000多口,开井6600口,日产油1.7万吨,累积产油1.7亿吨,采出程度20%以上,累积油汽比0.50。截至2009年底,累积探明稠油地质储量11亿吨,动用地质储量8亿吨,占中石油探明和动用稠油储量的50%以上。
辽河稠油复杂的油藏条件,加之较高的生产成本,形成了当前严峻的开发形势。因此,促使稠油科技攻关的力度不断加大。近年来在蒸汽驱、SAGD(蒸汽驱辅助重力泄油)、火烧油层、水平井应用等方面都取得了较大成绩。
王世虎:在胜利油田,重油开发已成为增产稳产的重要支撑。目前,胜利油田稠油油藏已经累计探明储量4.7亿吨,分布在单家寺等11个油田,覆盖10个采油厂,动用储量3.55亿吨,累计生产原油4972万吨。
“八五”以前由于不断有优质稠油资源接替投产,使稠油产量稳步上升,1995年产油量233×104吨,达到历史最高水平。“九五”以来由于新区投入大幅度减少,产能建设难度加大,同时老区也进入多轮次、高含水开采阶段,油田产量已处于递减阶段。2000年产油量142.5×104吨,平均单井日产油 4.9吨/天,综合含水85.9%,采出程度13.4%。2004年产量又回升到200万吨以上,达到209万吨。而在“十一五”产量继续呈上升趋势,2007年突破300万吨,2009年稠油产量达到424万吨,累积产油4972万吨,建成了国内第二大稠油生产基地。
记者:经过多年的探索与实践,公司目前在重油开采方面还面临着哪些困难或者矛盾呢?
杨立强:尽管在稠油开发领域取得了一些成绩,但现阶段仍有诸多问题困扰着辽河油田的稠油开发工作。
一是地层压力低,油汽比低,经济效益差。由于蒸汽吞吐方式属于衰竭式开发,长期的开采导致地层压力普遍下降,地层能量严重不足,目前主力开发区块的地层压力只有原始地层压力的15%~20%,使得周期产油量低,油汽比低,开发经济效益较差。
二是井况差。稠油区块经历了长期的蒸汽吞吐开发历程,多数区块吞吐轮次在10轮以上,频繁的作业以及蒸汽吞吐过程中油井套管反复经历膨胀、收缩过程,使得套管损坏、井下落物频繁发生。
三是方式转换投入大、成本较高。尽管蒸汽驱、SAGD、火驱等方式的采收率高,但其投资规模大,生产成本较高。以火驱为例,随着规模的扩大,火驱开发成本下降,但仍远高于稀油的操作成本,影响了辽河油田整体经济效益的提升。
四是方式转换技术仍需进一步攻关完善。蒸汽驱、SAGD、火驱等方式有其适用条件,辽河稠油复杂的地质条件决定了不是所有区块都适合方式转换,必须对这些技术不断创新完善,才能扩大其应用范围,进一步提高采收率。
王世虎:进入“十五”后,胜利油田新区面临的特(超)稠油、薄层稠油、敏感稠油等开采难度较大的低品位油藏,比例占到稠油储量的71.9%;而老区仍然面临着采收率低、采油速度低的特点。胜利油田稠油新的开发形势及所暴露的主要矛盾对稠油开发提出了新的挑战。
开发对象日趋复杂化,大幅度提高产能还存在技术瓶颈。如何进一步提高稠油新区的开发效果,降低开发成本有待探索。老区吞吐井吞吐效果如何进一步改善有待解决;如何大幅度提高蒸汽驱井组的开发效果有待攻关;如何进一步提高特超稠油油藏采收率尚无途径;以金家油田为代表的极强敏感性粉细砂岩稠油油藏开采技术尚待攻关;高压蒸汽驱、高温热化学驱等目前还处在攻关试验阶段,突破后进入推广应用的周期比较长。这些都是摆在胜利油田面前的迫切难题。