在上海外高桥造船有限公司的生产岸线上，一艘艘油轮和散货轮中间“站着”一个四条腿的大家伙，这就是世界最先进的、也是我国第一艘第六代3000米深水半潜式钻井平台“海洋石油981”。该钻井平台今年2月将在上海出坞，3月下海进行最后的海上试航和调试，并于6月交付使用。

这艘钻井平台总造价约60亿元，中海油拥有船型设计的知识产权。它“身高”136米，“体重”3万多吨，兼具勘探、钻井、完井与修井作业等多种功能，钻井深度可达1万米。如果将它放在北京市中心3000米的上空，它的锚链可以覆盖整个北京市六环。和世界上其他深水钻井平台相比，“981”平台首次采用200年一遇的环境参数作为设计条件，稳性和强度针对我国南海的恶劣海况设计，它未来的工作区域也锁定于此。从设计的安全性、动力定位等方面看，已跻身世界前三名。中海油总经理傅成玉表示，通过“海洋石油981”的自主建造，使国内大型装备制造业一步跨入世界最先进的行列，实现中国海洋石油开发从近海走向深海的梦想。“十二五”期间，中海油将投资150亿元建造五型6艘大型深水勘探装备，形成3000米水深的作业装备团队。

中海油决定上马“981”项目，带动了我国装备制造业的发展，国内上百家承包商参与平台的设计建造。中海油工程建设部总经理金晓剑说：“面对国外成熟的现成产品，我们强调自主创新，提高技术标准，打造和提升相关产业的响应速度和创新能力，给我国整个造船行业提供一个机会。”以打造世界顶级超高强度R5级锚链为例，其水下抗风浪、抗冲击、抗变形、抗断裂、抗疲劳等综合机械性能都有更高级别的规定，此前仅有少数外国公司能够批量生产，我国一直依赖进口。当项目组将锚链设计参数提供给江苏亚星锚链股份有限公司的时候，亚星锚链便作出攻关承诺，投入数千万元与宝钢、上海大学等七家高校与研究机构合作自主研发，最终成功研制出该产品，打破了外国厂商的垄断，并击败世界知名供货商一举中标。去年年底，亚星锚链在上交所挂牌上市，成为中国锚链上市的第一股。

海洋油气生产的重大装备建设不仅是海洋工程，更是重大科技项目。目前，在中国海油“服役”的11条自行建造的浮式储油装置系统中，有6条出自沪上的造船厂。我国第一艘浮式储油装置“友谊号”已经使用了20多年，现在仍运行在渤海湾海域，被评为中国百年造船史上的十大名船。外高桥造船有限公司的30万吨位浮式储油装置“海洋石油117”是我国迄今为止承接的吨位最大、造价最高、技术最新的海洋工程项目。沪东中华造船(集团)有限公司建造的14.7万立方米液化天然气船，也堪称“十一五”海洋油气装备国产化的杰作。