2010年底，中国海洋石油总公司(以下简称中海油)对外宣布，2010年中海油海上油气年产量首次突破5000万吨油气当量，相当于建成“海上大庆油田”。业内人士纷纷认为，海上大庆的建成，意味着中海油与中石油、中石化在油气产量上真正形成了三足鼎立。

　　记者近日在广东省采访时发现，除了在上游勘探开采方面取得令人瞩目的阶段性成就以外，中海油在炼化和成品终端销售等中下游业务上的整合也正在有条不紊地开展。

　　两洲一湾：中海油中下游布局初见成效

　　以2005年底动工的惠州炼油项目为起始，中海油开始在炼化产业上密集布局。中海油炼化产业的布局是在“两洲一湾”：珠江三角洲、长江三角洲和环渤海湾。珠江三角洲主要是惠州炼油基地、长江三角洲主要是大榭石化，在环渤海湾，中海油则主要收购了山东海化、东营石化和中捷石化。

　　2005年底动工的惠州炼油项目，是中海油首家独资兴建的大型炼厂，在其炼化板块举足轻重。该项目总投资216亿元，年加工1200万吨高含酸重质原油。

　　虽然惠州炼油正式投产不到两年，但已初具世界级炼化基地的雏形。中海油惠州炼油分公司总工程师吴青告诉《经济参考报》记者，受益于专业化加工高酸重质原油，惠州炼厂自2009年一次投产后已实现盈利，2010年惠州炼油全年加工原油1128万吨，实现销售收入553亿元，利润为27亿元。

　　记者同时了解到，规划中的惠州炼化二期项目计划扩建产能1000万吨/年炼油、100万吨/年乙烯，初步计划在2014年建成投产。根据中海油规划，惠州炼化项目三期将在二期建成的基础上努力推进，如顺利实施，届时整个惠州基地炼油年产量将达4000万吨，乙烯年达300万吨。

　　通过一系列的上下游产业链整合，中海油的产业结构不断优化升级，随着广东大鹏LN G (液化天然气)、福建L N G、上海L N G等一批L N G接收站竣工，惠州1200万吨炼油项目建成投产，“两洲一湾”的战略布局基本实现，中国海油已建设成为主业突出、产业链完整、上中下游一体化的综合型能源集团。新能源产业正加速推进，并逐渐成为撬动中国海油转型的重要杠杆。

　　据媒体报道，中海油曾经计划在2015年前将公司的原油年加工能力提高到5150万吨，在2020年前达到6000万吨的年炼油能力。

　　在终端销售渠道上，中海油也在暗暗发力。记者了解到，目前中海油在全国的加油站有208家，虽然还远远不能和中石油、中石化相比，但通过并购和自建的方式，也在广东市场获得一定份额。

　　惠州炼油分工司的一位人士告诉记者，中海油成立了惠州销售公司，专门负责惠州市场的加油站布点，每个加油站力争年销成品油4000吨以上。

　　在北京，距离机场不远的京密路口，也开始多了一个中海油的加油站，加上这个共有9个加油站在北京地区运营，这也标志着中海油正式进入北京成品油终端销售市场。

　　油品质量应是中海油在终端销售市场实现差异化竞争的一个突破口。“中海油加油站销售的油品较好，主要产自惠州炼厂的高品质油品。”中海油惠州炼油总经理董孝利告诉记者。

　　董孝利分析，在油品的质量上，惠州炼油具备相当的竞争优势“一期项目的炼油技术是专门用来加工中海油渤海出产的高含酸重质原油，亦是国际单系列最大的炼油装置之一。与轻质油相比，重质油在成本上每桶可节约成本高时可达约5-8美元，经济技术水平同行业领先，每吨油加工成本在200元以下。”董孝利告诉记者。