专家称社会总资源未变不能有效缓解“油荒”

每经记者 喻春来 发自北京

在今年严峻的保供压力下，中石油、中石化从系统外采购成品油或再创历史新高。昨日（5月3日），中石化销售系统一名高层对 《每日经济新闻(微博)》记者透露，自3月份以来，该公司的外采量同比大幅增加。息旺能源首席分析师钟健预测，石化双雄今年成品油外采量将超过去年6000万吨的水平。6000万吨的外采量相当于两巨头去年生产成品油总量的29.5％。在去年，中石油生产成品油7945万吨、中石化生产成品油1.24亿吨。

不过，由于今年国内成品油市场批发价与零售价的价差与往年相比收窄，批零同价或倒挂时有出现，两大巨头陷入了外采价格过高、零售亏损销售的困局。分析人士认为，这给两大巨头今年外采带来很大压力而影响保供，然而在保供的压力下又必须外采。

今年外采或超6000万吨

“今年我们的外采量加大了不少，压力很大。”上述中石化高层表示。

外采是指为保证市场供应，两大巨头从各自系统外的单位 （包括地炼、民营贸易商）购进成油品的一种资源购进方式。

据统计，中石化上海石油分公司3月份、4月份外采量同比增长76%；截至目前，中石化江苏石油分公司今年资源外采量同比增长90%以上。

为防后期资源供应吃紧，今年中石化对外采实行奖励政策：地方销售公司在除中石油、中石化以外的第三方炼油厂 （地方炼油厂）自行采购成品油，4月份每吨柴油奖励200元。

二季度是用电高峰期，因担心柴油需求进入高峰期，中石化延续了柴油外采奖励，防止 “油荒”再现。

数据显示，4月中石化自营炼厂计划向销售公司日均供应汽柴油量环比3月小幅增加，柴油销售计划增加明显，只能加大外采。汽油外采计划量大幅下降，只有70万吨左右。中石油炼厂汽柴油4月份日均供应量环比持平。

钟健表示，两大公司外采量每年都在增长，去年是6000万吨左右，今年应该超过这个数字。其中，中石油近几年外采量超过了中石化，去年中石油外采4000万吨左右，而中石化只有2000万吨。

“2月后，两大公司加大了外采量，3月的外采量还在不断增长，今年会超过去年。”金银岛的分析师韩景媛表示，“以山东为例，中石化在当地月度销售量中，外采占到三分之一，中石油还大于这个比例。”

今年以来，陕西延长集团旗下炼厂资源主要流向当地两大石油公司，对社会贸易商和民营油站销量甚少。目前，中石油销售公司二季度安排成品油销量与去年同期相比增长13%，为近年来同期最高增幅。

两巨头身陷外采亏损困局

谈到外采，钟健表示，外采一直是两大公司的市场经营策略，因为它们的经营能力大于自身炼厂的生产能力，必须外采。

韩景媛则表示，今年以来，两大巨头炼厂配给各销售公司的成品油资源量并没有大的增加，而供需缺口只能通过外采填补。

“现在市场上和地炼销售的成品油批零价格大多同价或是倒挂，我们外采的油现在亏着卖。”上述中石化高层称。

近期，国内汽柴批发价继续高企。昨日，山东地炼汽柴油出厂价持续走高，目前柴油价已然超过限价，本周仍有上行动力；西北地炼，区内汽油尚能正常出货，柴油停批严重，多控销为主。

韩景媛分析，目前外采的价格空间非常狭窄，长三角的外采价格高至8500元/吨，超过批发限价，已接近零售最高限价，两大巨头外采困难重重。

“对两大巨头而言，不是外采价格高就不外采了。在保供压力下，需要外采就一定要采，亏损也没办法。”韩景媛认为。

为此，两大公司只能通过提高外采油品的批发价对冲亏损。韩景媛表示，两大公司在山东地区的汽油批发价近期每吨上涨80元，达到9680元/吨，而当地的批发限价为9606元/吨，对外还停批，只保供合同用户。

不过，钟健表示，由于挂零价差过小，外采是亏损，能不能外采到也是一个问题。

外采亏损不利保供

目前，国内资源供应紧张的信号不断。近日天气变热、基建开工等因素使柴油用油量快速增加，多数地区民营加油站已出现供应紧张的局面。同时，许多加油站反映，随着成品油进价的不断上涨，企业已接近亏损。

在国内地方炼厂中，山东地炼虽然炼油能力庞大，但主要加工原料进口直馏油价格高企、胜利原油结算价5月大涨，炼厂成本之高、油源之少，让其对确保供应“有心无力”。

韩景媛认为，柴油供应面临紧张局面，垄断企业占有绝对优势，中石油、中石化、中海油三大销售公司采用控销来应对，至少当前保障自有加油站稳定供应。而汽油相对柴油需求面不广，加之市场调和油供应较多，民营加油站汽油尚有利润可赚，故汽柴油市场表现不平衡。

虽然国内石油巨头要求旗下炼厂满负荷生产、石油公司做好资源调运，全力保障成品油市场的供应。然而，金银岛调查显示，两大公司仅西南地区个别单位资源尚能维持批发，其他各地销售单位批发资源仍吃紧，销售策略依旧控销停批。

钟健认为，由于各地销售公司的资源配置情况，并未明显改善，如果外采不力将对两大巨头的保供产生影响。外采困难重重，后期只能是收紧资源供应来应对。

不过，由于外采只增加两大巨头系统内的成品油库存和销售资源，保证系统内加油站有油可销，社会总资源并没有变化，对“油荒”也很难起到缓解作用。