无利好因素的支撑，成品油市场行情近期持续低迷态势，主营销售承压，价格也进入下行通道。尤其珠三角地区以广东市场为首最为明显，汽油已经明显报跌，而柴油成交也出现优惠。目前广东汽油价格已经比批发到位价低350元/吨，而柴油价格已经比最高零售限价低100元/吨左右。但其它地区仍占据在最高限价，尚无明显的松动，但整体的成交也不理想，价高量稀。另外，从华中市场了解到，湖南、江西地区的电荒并未引起“油荒”，据了解，柴油需求并未明显的增加，因柴价居高不下，如果柴油发电成本较高，得不偿失。主营控销与不控销无大的区别，而部分主营柴油销售策略也有所放宽，但市场的购进意向并不浓厚。据中间商反馈，目前库存并不高，甚至零库存，但目前暂看不到利好支撑，因此暂无购进欲望，而现在柴油价格居高不下，操作积极性明显减弱。

分析认为，利空因素交织，首先，国际油价持续在100美元关口之下振荡，5月16日，纽约商业交易所(NYMEX)原油期货收盘大幅走低，因汽油期货自3月中以来首次跌穿每加仑3美元，且市场对欧洲债务危机担忧加剧。NYMEX 6月轻质低硫原油期货跌2.28美元，至每桶97.37美元，跌幅2.3%。盘中交投区间为96.90-99.65美元。今日结算价为5月6日来最低，当日收在97.18美元。而受原油近期走势不振的拖累，三地变化率也在向4开始回落，据测算，预计本周四将跌至4%以下，因此调价的利好消息也将无缘于近期兑现。

另外，发改委近日也发布了有关保障成品油稳定供应的通知，其中第三条指出：优化生产安排，增加资源供应。石油企业要在确保安全的前提下，加快项目建设投产，合理安排检修，保持高负荷运行，增加成品油生产；采取经济技术措施，调整产品结构，提高短缺品种产量；强化进出口调节，近期严格控制成品油出口，除供港澳地区外，原则上暂停安排柴油出口，同时增加化工轻油等进口。各地经济运行调节部门要加强地方炼油企业生产组织协调，中石油、中石化、中海油要继续做好供应地方炼油企业原油及收购成品油等工作，有效增加资源供给。不难看出目的也是为防止油荒的出现，而加强成品油供应的稳定。需求面看，进入五月，东海、南海海域均陆续进入休渔期，加之降雨的增多，需求也并不十分旺盛，而投机需求面也暂显平淡，故，目前供需矛盾并不突显。

由此看出，在无利好因素支撑下，近期成品油市场行情难有明显的起色，成交显清淡，但在电荒的严峻形势下，主营仍未能放开成品油批发销售，柴油价格依旧显坚挺。但汽油市场资源供应充足，而需求面平淡形势下，行情进入下行通道。

信息来源：金银岛