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1—4月我国物流业保持较快增长态势

[加入收藏][字号: ] [时间:2011-05-27 国家发展和改革委员会网站 关注度:0]
摘要: 1-4月,受经济较快增长拉动,全社会物流需求快速增长,物流业保持了良好的发展态势,表现出以下几个特点: 一、物流需求快速增长 1-4月,全社会物流总额为46.5万亿元,按可比价格计算,同比增长13.8%,明显快于同期G...

1-4月,受经济较快增长拉动,全社会物流需求快速增长,物流业保持了良好的发展态势,表现出以下几个特点:

一、物流需求快速增长

1-4月,全社会物流总额为46.5万亿元,按可比价格计算,同比增长13.8%,明显快于同期GDP增速。从构成结构看,工业品物流总额42万亿元,同比增长14.2%,占社会物流总额比重为90.3%,是拉动社会物流总额增长的主要因素。

二、物流总费用有所上升

受油价、人工成本、利息等支出上涨影响,社会物流总费用有所上升。1-4月,我国社会物流总费用2.4万亿元,同比增长17.7%。其中,运输费用1.27万亿元,同比增长14%;保管费用0.81万亿元,同比增长23.2%;管理费用0.3万亿元,同比增长19.8%。

三、物流业固定资产投资增速较高

1-4月,物流相关行业固定资产投资完成额7125亿元,同比增长27.1%,增速虽同比减缓2.8个百分点,但依然处于较高增长水平。其中,交通运输业投资5012亿元,同比增长23.9%,是物流业投资的主要方向;仓储、邮政业投资620亿元,同比增长40.2%。随着物流业固定资产投资快速增长,我国物流基础设施条件明显改善。

四、物流业增加值较快增长,企业效益下降

1-4月,物流业实现增加值9437亿元,按可比价格计算,同比增长13.4%。在物流成本上升和物流服务价格偏低的双重影响下,物流企业虽然收入增长较快,但企业效益有所下滑,经营压力加大。从重点物流企业调查统计看,一季度重点物流企业主营业务收入同比增长32.8%,但利润同比仅增长1.6%,收入利润率为4.5%。

五、物流市场运价持续低位运行

由于船舶运力持续投放,市场需求不足,导致运力相对过剩,国际、国内干散货运价指数持续低位运行。4月份,波罗的海干散货综合运价指数(BDI)平均为1337.7点,同比下降56.1%,环比下降10.4%;中国沿海散货运价综合指数平均为1491点,同比下降14.4%,环比下降0.5%。

关键字: 船舶 物流业 
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