马来西亚造船与租船业者南昌(Nam Cheong)造船厂通过反向收购本地上市中资企业鹰牌控股(Eagle Brand)借壳上市，今天在新加坡交易所(SGX)主板挂牌，市值为4亿零100万元。

　　南昌执行主席兼总裁张仕国昨天受访时指出，会选择通过反向收购(RTO)而非传统的首发新股(IPO)途径上市，主要是由于RTO的速度较快，也刚好遇到合适的收购对象。

　　张仕国指出，集团现已步入了积极向外扩张业务的阶段，欲通过挂牌以提高对机构投资者的吸引力。

　　他说：“来新上市，是把我们的旗帜插在新加坡这个国际平台上。”

　　从事鱼贩起家的张仕国，也是马来西亚上市公司中央冷藏控股(CCK)的创办人兼主席，从事冷冻鱼虾出口生意。

　　上市之后，张仕国与家族将持有集团的65％股份，一组投资者持股约20％，剩余的股份将由散户持有。

　　在1968年创立的南昌集团，是马来西亚最大的岸外与海事支持船只及近海储备船只制造商之一，建造岸外工作专用船(OSV)、深海锚作拖引供应船(AHTS)等，业务遍及东南亚及中东地区。

　　该集团在美里(Miri)拥有一家占地12.6公顷的造船厂，每年能移交达12艘船，总吨位可达1万5110吨，另也在中国福建从事造船活动。过去三年来，南昌共移交了50艘船，截至今年三月中手头上共有12艘船的造船合约，总值7亿1800万令吉，交付期至后年。

　　集团在2009财取得了1亿3500万令吉的净利，营业额11亿8330万令吉。去年首9个月的净利为9310万令吉，营业额4亿9130万令吉。

　　南昌造船厂执行董事梁成杰表示，集团客户有三分之二为回头客，包括马来西亚上市公司布米阿马达(Bumi Armada)，仅有两家为新客户，从过去三年的业绩看来，集团的本区域市占率可达7％。