三星重工将建世界首艘FLNG船
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[时间:2011-06-02 国际船舶网 关注度:0]
摘要:
浮动液化天然气（FLNG）船
最近，澳大利亚壳牌发展公司已经同德希尼布和三星重工集团（TSC）签署了建造世界上第一艘浮动液化天然气（FLNG）船订单。该船被命名为Prelude号。
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浮动液化天然气（FLNG）船
最近，澳大利亚壳牌发展公司已经同德希尼布和三星重工集团（TSC）签署了建造世界上第一艘浮动液化天然气（FLNG）船订单。该船被命名为Prelude号。
德希尼布和三星重工集团将提供工程设计、物资采购、建造和安装浮动液化天然气船。壳牌发展公司将配置在澳大利亚西北部沿海的前奏曲天然气田。将停泊在远离最近的陆地大约200千米的Prelude号开采海上天然气田的天然气并通过冷却在船上液化。
法国巴黎和马来西亚吉隆坡德希尼布运作中心的德希尼布和三星重工集团将承担创新型浮动液化天然气船的详细设计。韩国巨济三星重工船厂将承担该船的建造任务。预计建造Prelude号浮动液化天然气船所耗费的钢材将是建造悉尼海港大桥的五倍以上，预计在2017年完成。据了解，届时Prelude号每天将能够生产11万桶油气。曾有报道称，建造该船将耗资100亿美元。
壳牌公司的Prelude号浮动液化天然气船建成后将成为世界上最大的海上浮动液化天然气船，该船从船首到船尾长488米。空载重量达26万吨，重量相当于6艘航空母舰，在装满油气后重量将达到60万吨。
在设计方面，考虑了该船可以承受海上5级飓风的侵袭。从序曲天然气田提取的天然气将通过管道输送到序曲号浮动液化天然气船上，在船上天然气将会被冷却至零下162度，通过冷却天然气的体积将被压缩到原来的六百分之一，然后就可以将液化的天然气输送到世界任何地方。从而解决了目前开发新的海上天然气田成本太高或难于开发的困难。
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