国家财政部日前下发通知称，自2011年7月1日起，我国大幅下调汽油、柴油、航空煤油和燃料油的进口关税，其中柴油、航空煤油以零关税进口。前段时间， 国内的民营加油站零售价应声回落，幅度还不小，这让人看到了国内成品油零售价下调的迹象。然而，等来盼去，中石油和中石化自营加油站的零售价格至今并没有出现松动，我们不知道“石油双雄”零售价的下调窗口何时才能打开？

　　
　　 近三年来，让有车一族印象深刻的是，接连不断上涨的油价让人头疼不已，往往是国际油价稍有涨幅，国内的成品油零售价格就会以“迅雷不及掩耳之势”，半夜 12点立即调价。那段时间，让网友和车主们最反感最心跳的一句话是“油价上调的窗口已经打开”。这句话，几乎成了“石油双雄”的代言，也成为民众茶余饭后 的谈资。

　　
　　 其实，大家仔细想一想，国际油价的起伏跌落是经常的，但国内成品油零售价的下调，我们一般很少见，即使偶尔看到油价下调，也总是比国际，或者是国内的民营 加油站慢了几拍，国际油价都下行好些日子了，国内的零售价仍岿然不动，有网友甚至开玩笑说：国际油价上涨时，国内的石油巨头反应灵敏，大方地水涨船高；国 际油价下跌时，国内的石油巨头却好像视而不见，简直是“铁公鸡一毛不拔”。

　　
　　 油价不是与国际接轨嘛？为什么涨价时的接轨如此准确无误，准时准点，下跌时却那么容易“脱轨”和“难产”呢？为此，曾有人出面作出解释，这是因为国内调解 机制的问题。显然，这样的解释无法说得过去，甚至是欲盖弥彰，自欺欺人。那么多年来的油价波动，调解机制居然还跟不上，那是谁的失职？要不要追究责任？话 又说回来，既然调解机制出了问题，为什么涨价的动作要不下调的动作快？这不是垄断的利益在作怪，又是什么呢？

　　
　　 对于这次国际油价下行和石油进口关税大幅下调，网上有专家说，国内的成品油今年7月可能迎来年内首个价格下调窗口，不知道这次专家的判断是否灵光，但按照以往的经验，这个至今仍紧闭的下调窗口要打开，肯定是一件不容易的事儿。