7月21日，美国空军宣布：为了减少对石油的依赖，空军已经批准在绝大多数飞机中使用混合燃料，并计划到2012年完成所有飞行器用生物燃料的试飞实验，到2016年空军燃料需求的一半将来自可再生能源。

　　美国空军副部长伊琳·克纳顿（Erin Conaton）在发表以上言论的同时还强调，“美国空军要为作战飞机采购并使用生物燃料了，这是给行业的一个明确信号，我们需要生物燃料行业生产足够的量，并提供有竞争力的价格。”此前，美国多名防务官员也对外称，五角大楼已向业界发出信息，一旦生物燃料价格下降，美军即购买。7月7日，美国空军负责装备、环境与后勤的助理部长泰瑞·扬克斯（Terry Yonkers）对外称：“我们已准备好、并期待使用生物燃料。”扬克斯表示，空军编队使用的燃料中，98%为混合燃料。只要业界生产出生物燃料，美军空军就会购买。但目前，生物燃料仍然太高。

　　当前，美国生物燃料的价格是常规飞机燃料价格的10倍左右。美国空军是美国国内最大的燃料消费者，年消耗量约为25亿加仑，相当于一个大型商业航空公司的燃油量，每年的燃料支出十分庞大。

　　克纳顿说：“实验已经证明，战斗机和货运飞机使用生物燃料和传统燃料的混合物并没有在速度和性能上受到影响。”她还表示：“生物燃料行业仍需要更多私人投资，美国空军连同商业航空公司正一起释放信号：生物燃料的需求将会大增。”

　　据悉，美国空军在实验中所使用的航空生物燃料主要是从麻风树、亚麻荠、海藻等植物中提取的，其中以亚麻为原料的种植、提炼、标准化工作最为成熟。

　　美国海军也正在加大生物燃料的使用量。美国海军部长马布斯（Ray Mabus）近日对外宣布：“美国海军刚刚推出一款混合动力船，在首次航行中，该船就节约了200万美元的燃油费。”马布斯所指的是两栖攻击舰“马丁岛”号。马布斯说：“预计这座造价为25亿美元的攻击舰使用混合燃料后，在其40年的寿命中可以为美军节省2.5亿美元的燃料成本。”

　　当前，美国海军有17%的军舰中已采用非化石能源——核能作用动力。美国海军的目标是到2016年完全放弃化石燃料。

　　对于这样的目标，批评者们拿出了同美军关系密切的智库兰德公司做的报告，报告称，生物燃料在军队中大量应用的可行性还需要论证；并且当前生物燃料的成本过高；想要满足军方的能源需求，生物燃料使用相关的基础设施还有待强化。面对这样的报告，马布斯有自己的说法，他说：“美军推广生物燃料的方向是正确的，如果海军、空军和陆军都采用生物燃料的话，就形成了强大的市场需求，相应地，价格就会降下来，相关的基础设施自然就兴建起来。”

　　除生物燃料外，其他可再生能源模式也在美国军队中快速推广。美国海军陆战队在加利福利亚州的彭得顿营（Camp Pendleton）的现有建筑上安装了太阳能板，又配备了氢燃料车队。海军陆战队还拥有大规模太阳能发电系统，和完整的电动汽车充电站。战士们还配备了手提箱大小的便携式太阳能发电系统。