“一些民营和外资加油站的油价都降下来了，为什么还不见中石油、中石化降价？”一位车主在微博上抱怨。记者昨天从广州市场上了解到，包括埃索在内的多家油站，粤IV标准的93#汽油每升优惠为0.25元，97#汽油优惠0.3元/升。但中石油、中石化旗下的加油站仍然维持发改委的最高零售价，未见降价。

    虽然近期国际原油价格有所回升，但截至昨天仍然是88.19美元/桶，相比前期过百的价格仍然处于低位。在此背景下，一些民营和外资油站开始降价。

    记者昨天在横沙收费站附近的埃索加油站看到，这里粤四97#号汽油的零售价是8.24元/升，93#汽油的价格是7.64元/升，相比目前发改委规定的最高限价——粤四97#号汽油8.54元/升、93#汽油7.89元/升，分别优惠了0.3元和0.25元。

    “埃索的优惠幅度还不是最大的。”广东油气商会油品部部长姚达明昨天告诉本报记者，“一些民营油站针对大客户的粤四93#号汽油报价最低只有7.3元/升，足足便宜了将近0.5元/升。”

    姚达明说，“都是一些民营油站和外资油站在降价，很少见到中石油和中石化的油站降价。”

     石油巨头坚持最高价

    记者昨天来到中石化位于大观路的两家加油站，在价格表上，粤四97#号汽油售价为8.54元/升，93#汽油7.89元/升，这是目前发改委规定的最高零售价。

    “没收到降价的通知，”该油站工作人员说，“从今年4月7日调价以来，一直是执行这个价格。”

    中石油旗下的加油站也维持发改委的最高限价，不过，中石油油站开始实行一种“积分奖励制”的加油卡，每加满100元可积一个小图标，贴满5个小图标就能换小礼品，积到一定数量的图标后，还能换取食用油、大米等。

    据了解，中石化目前占据广东六成以上的成品油零售市场，加上中石油的油站，社会油站仅占很小的一个比例。这意味着，只有很少的车主能够享受到成品油降价的实惠。

    批零差价每吨达千元

    记者在采访中发现，在发改委没有对成品油价格进行下调之际，加油站的利润相当惊人，这也是一些民营加油站和外资加油站举起降价大旗提销量的重要原因。

    来自广东油气商会昨天发布的最新数字，截至12日，广州粤IV93#汽油9400~9500元/吨，而最高零售价是10436元/吨，意味着油站每销售一吨的利润高达936元~1036元；粤IV97#汽油9900~10000元/吨，而最高零售价是11026元/吨，意味着每销售一吨的利润高达1026元~1126元。

    业内人士介绍，一个小型油站的售油摊销成本约为200元/吨，每天大概售油20吨（其中汽油约为10吨）。按照现在的汽油批零差价，一个小型油站每天的净利润可高达10000元，一个月可赚近30万元。

    “显而易见，现在的行情对于加油站而言，重要的是把量做上去。”一位业内人士表示。

    巨头占主要市场不会降价

    在节前短暂破4%红线后，国际原油价格又掉头向上，导致短期内国内成品油价格下调无望。

    “截至9月12日，国内成品油调价跟踪指数-3.5，比上期上升1.6点，比前一交易日上升0.1点，维持反弹趋势。”姚达明说。

    所以，本轮成品油价格下调的可能性已经逐渐消散，这导致前期因下调预期而下跌的汽柴油价格开始进入回升阶段。“尤其是中海油10月份即将进行全厂检修，市场担忧省内后续资源供应趋紧，尤其是柴油资源供应，”姚达明说，“近期柴油成交价以每天20~60元幅度连续攀升。”

    批发价的逐步上升，不仅让民营和外资油站缩减了降价促销的空间，也更坚定了中石油、中石化维持最高零售价的决心。“而且，外资和民营油站数量少，在广州不占有主要市场，而中石化和中石油占有主要市场，因此，两大石油公司没有必要降价促销。”