9月15日，康菲石油披露，截至15日，C平台共累计清理416立方米矿物油油基泥浆。此前，康菲石油曾预测C平台溢出矿物油油基泥浆约416立方米。但是，目前C平台油污淤泥的清理并没有结束，这表明蓬莱19-3油田溢油量总量将超过康菲此前预测的3320桶。8月3日，康菲称总溢出量超此前预期的1500桶。

　　9月12日以来，康菲石油中国有限公司在处理蓬莱19-3油田溢油事故中采取了排液泄压和封堵新方案已经3天时间了。9月15日，国家海洋局北海分局有关人士在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，排液泄压和封堵新方案已经取得了一些效果。13日~14日以来，北海分局对蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境监视监测发现C平台附近有间歇性油花溢出，而B平台并没有发现渗漏情况。

　　C平台附近还有油花溢出 

　　目前，国家海洋局北海分局每日还在继续对蓬莱19-3油田溢油事故海洋环境进行监视监测。其15日发布的监测报告称，9月14日，C平台附近有油花溢出，最少20个/分钟，最多111个/分钟，大部分时段约50个/分钟，当日溢油量约为1.66升。同时，还在C平台东侧发现油带面积约0.04平方公里，以及西北侧发现油带面积约0.008平方公里，后经清理完毕。

　　而9月7日~13日，C平台附近一直有间歇性油花溢出，最少3个/分钟，最多200个/分钟，无明显规律，平均每天溢油量约为3.6升。C平台附近每天上午发现小范围油带，一般为1至2条，最多时5条（9月7日），面积一般为0.06平方公里左右，当天均得到及时清理。7天累计清理回收C平台附近海底油基泥浆5.656立方米。

　　“C平台油污淤泥的清理还没有结束，B平台没有发出渗漏的情况，除集油罩的作用外，排液泄压使地层压力减小，也起到一定作用。”北海分局上述人士说道。

　　康菲石油昨日通报称，B平台没有发现渗油或油膜，一个更大的集油罩已经成功替换了原来较小的集油罩。

　　溢油量超康菲所称3320桶 

　　对于C平台附近还有油花溢出的问题，康菲石油的解释是：在C平台附近海底清理矿物油油基泥浆过程中，使得残留在矿物油油基泥浆中的油滴上升至海面，偶尔形成一些油膜。这些偶尔出现的少量油膜都被立即回收和清理。康菲石油称，此次，矿物油油基泥浆仅在6月17日C平台一起事件中泄漏，当中残留在地表浅沙层中。由于其比海水重量大得多，泄漏后即沉入平台附近的海底。

　　此前，该公司预测溢油量为原油约115立方米（约700桶），矿物油油基泥浆约416立方米（约2620桶）。截至15日，C平台共累计清理416立方米矿物油油基泥浆。如果康菲石油预测是准确的，那么截至昨日C平台矿物油油基泥浆应该清理完毕。不过，实际情况是C平台油污淤泥的清理还在进行中，并没有结束。

　　康菲石油透露，其遥控装置正在扫描C平台海底，并进行采样，以监控清理工作进程。同时，在该区域实施更广泛的海底采样，以确保油污得到彻底有效的清理。该计划覆盖C平台周围的60余处不同的采样点。

　　这也说明蓬莱19-3油田溢油量再一次超出康菲石油所预测的3320桶。截至目前，海洋局一直没有对外披露过蓬莱19-3油田溢油量的最终数据。