渤海湾漏油事件阴霾未散，与墨西哥湾漏油事件有所不同，这次，矿物油油基泥浆与溢油一起浮出水面，进入公众视线。什么是油基泥浆，矿物油泥浆其环保性能如何，上千桶溢入渤海的油基泥浆能否彻底回收，有没有更加环保、无害的泥浆产品选择……等等，平常这些不被关注的问题一时间引起国民探究。
 

油基泥浆与溢油一起涌出

　　6月17日，康菲公司负责作业的蓬莱19—3油田B、C平台发生井涌。

　　据8月15日《人民日报》报道：7月14日，康菲公司曾表示，蓬莱19—3油田B、C平台溢出的石油和油基钻井液总量约1500桶(240立方米)。然而，一个月后，又新发现了1000桶油基泥浆。康菲石油披露，截至9月15日，C平台共累计清理416立方米矿物油油基泥浆。这使得矿物油油基泥浆溢出总量将超过3320桶。

　　油基泥浆，又称油基钻井液，其基本组成是油、水、有机粘土和油溶性化学处理剂。油基泥浆具有抗高温、抗盐钙侵蚀特点，有利于井壁稳定、润滑性好、对油气层损害小，广泛运用在各类钻井平台。作为提高采收率，保障钻井安全的重要措施，油基泥浆在钻采作业中起着重要作用。

　　据原中国石油勘探开发研究院钻井所樊世忠教授介绍，油基钻井液的主要成分包括石蜡烃和芳香烃。其中，芳香烃是带毒素的。近年来，出于对环保和人身健康的考虑，油基泥浆中的基础油逐渐弃用柴油，而选择白油或含芳香烃量低的矿物油。一般要求矿物油油基泥浆的芳香烃总量不大于0.8%。而在油基钻井液家族中，有一种低毒矿物油油基泥浆目前在国内外应用较多。这种油基泥浆中的添加剂为低毒性或无毒性化学剂，由低芳香烃含量矿物油配浆，符合行业标准LC 50/96H>100000g/L，芳香烃含量保持在低水平，毒性较低。

　　据本刊记者了解，国内大量使用白油泥浆的有两家，美国麦克巴公司和中海油服。麦克巴公司的成熟泥浆体系Versaclean在国外应用了几十年，此次，在渤海蓬莱19—3油田二期开发中，用于防垮防卡、提高产量的就是Versaclean。其基础油选用了60%—70%的工业白油。据中国南海麦克巴泥浆有限公司称，该油基泥浆在国内已经钻了200口井。而在去年的一次油基泥浆技术交流会上，该公司曾推介Versaclean在国内更多地应用。
 
相关规定：禁止排放油基泥浆

　　相关资料显示，理论上，低毒矿物油油基泥浆基本无毒，可以在海洋排放。但是，樊世忠教授指出，低毒矿物油油基泥浆在井内符合环保要求，并不意味着一旦溢入海洋，不会对海洋生态造成严重影响，或者可以排放到海里。中国石油钻井工程技术研究院钻井液所王奎才所长也指出，即使在大陆之上，矿物油油基泥浆绝对不能排放。

　　据《中华人民共和国海洋石油勘探开发环境保护管理条例实施办法》中，第十五条规定：含油水基泥浆排放前不得加入消油剂进行处理。需使用油基泥浆时，应使用低毒泥浆；采取有效的技术措施，使钻屑与泥浆得到充分分离；油基泥浆必须回收，不得排入海中；钻屑中，油含量超过15%（重量）时，禁止排放入海。含油量低于15%（重量），钻屑回收确有困难，经海区主管部门批准，可以向海中排放，但应交纳排污费。

　　在环保问题上，对于渤海地区，中国南海麦克巴泥浆有限公司资料也显示，该公司要求：油浆零排放；含油钻屑不能排放（包括水基泥浆）；目前用回注法，或拉回陆地处理；必须有SOA的同意使用批文（只能由作业者申请）。

　　从性质上说，尽管渤海湾漏油不属于油基泥浆违法排放，但由生产事故致使一段时间内、如此之量的溢出，对出事的周围海域着实造成了一定影响，而对渤海生态的影响不会马上就出现。出于对今后海洋环境严重的担忧，社会公众对事故的处理关注到了每一个细节。
 
曲突徙薪：环保意识警钟长鸣

　　据8月15日《人民日报》报道，“据康菲公司介绍，到目前为止，70%的海底矿物油油基泥浆回收工作已经完成，应急清理工作组至今已从蓬莱19—3油田C平台海底回收了1700桶矿物油油基泥浆(269立方米)，从海面上回收大约440桶油水混合物(70立方米)，在海岸边发现微量的油污颗粒已回收。” 

　　8月31日，在国家海洋局“两个彻底”的“大限”之日，康菲公司表示，已经完成对蓬莱19—3油田C平台封堵，及永久封堵B平台。但据海洋局人员称，事故海域处，仍“有较大面积的海底有明显油污”。截止9月15日，C平台油污淤泥的清理尚未结束。

　　据咨询麦克巴中国公司雇员，由于泥浆不溶于水的特性，如果措施到位，水面漂浮及海底油基泥浆可以全部被清理。实际上，受风浪影响，防止海面漂浮泥浆扩散，以及彻底清理海底泥桨难度很大，受措施条件的限制，残留泥浆清理尚需一段时日，甚至更长时间。9月5日，七部委联合调查组技术组组长陈先达对《经济日报》记者表示，由于大量油基泥浆和原油混合物在海床底下岩层松散层裂中，“C平台的溢油清理将是一个长期过程，清理难度大。”

　　事件影响不会迅速消除，社会公众对海洋环境的关切不会随之消失。对国人来说，去年，墨西哥湾漏油事件还远在天边，今年，渤海湾漏油似乎一下走近国人眼前。事已关己，欣慰的是，民众海洋环保意识见涨。但从泥浆之漏中应该反思什么呢？

　　中国海洋油气工业远未到发展高潮，海洋溢油的潜在威胁日益增强。今后，面对一切风险和不确定性，亡羊补牢不如曲突徙薪。如果生产事故不可避免，在健全应急机制（应急资源制度化、应急技术体系完善化、赔偿制度规范化）下，如何使用有效技术工具快速地围挡、回收溢油及海底油基泥浆，使生态污染及影像更小？海洋环保无小事，环保意识警钟长鸣。站在环保的角度，尽管比油基泥浆造价高，应用不含芳香类化合物的合成基泥浆等新型钻井液，是否可以成为日后作业首选？有没有比使用消油剂更好的措施？包括科技战线工作者在内，这些都是中国日后值得及早关注和研究的问题之一。  （《石油与装备》--王云建）
 
　
 
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渤海湾漏油事件的影响：
 
　　870渤海湾漏油事件被定性为目前中国最严重的海洋生态事故。专家称，至少有870平方公里劣四类水质。

　　5500对于受溢油污染事故影响的海域情况，国家海洋局北海环境监测中心副总工程师周青说，大约有累计5500平方公里的海域受到了污染，导致海水水质降低，有较大面积的海底有明显油污。

　　6.2万中国海洋石油有限公司9月4日发布的公告表示，根据中国官方9月2日发布的停产指令，整个蓬莱19-3油田停产后，中海油每天的净产量将减少约6.2万桶。
 
 
英国立法管理经验值得借鉴：
 
　　在海洋资源的开发和保护管理方面，以北海油田为例，英国有着许多成功的经验。英国在海洋资源管理方面的重要手段是加强海洋立法。目前英国已将海洋资源开发活动的管理纳入商业性管理范畴，将有偿使用海洋资源的费用列入开发商的开发成本。

　　上世纪60 年代，英国发现北海油田。70 年代，英国苏格兰发展局为开发北海石油和天然气资源制定了《北海石油与天然气：海岸规划指导方针》，其基本原则是海洋油气业对海岸区域的利用只能在指定区域内进行。此后，中央政府颁发的法规、地方性立法以及中央政府各部委授权发布的法规章程不断地推出。近年，英国环境大臣希拉里·本表示，希望第一个海洋保护区能于2012年建成。

　　2003年，据《化工报》报道的数据显示：按照目前国际标准：在1000桶以下的海洋溢油被定为一级；在1000～1万桶之间的海洋溢油被定为二级；在1万桶以上的海洋溢油被定为三级。目前在渤海湾从事石油开采的11家中外公司，虽然都拥有自己的溢油应急设备和设施，但溢油应急反应能力只能应对一级以下溢油。目前中国海上石油运量已跃居世界第三位，仅次于美国和日本。因此，加强海洋环境及工业立法迫在眉睫。