在北方地区柴油荒的影响下，近期原本柴油资源供应相对较为乐观的华南市场，昨天柴油也出现收紧的局势，广东三大公司收紧对外出货资源，中石化柴油昨天暂停销售，中石油也明显收缩了出货量，老客户柴油出货控制在200吨以内，中海油资源供应紧张持续控销。

    已高出发改委指导价

    柴油批发价也顺势大幅上涨，记者昨天从广东油气商会了解到，国Ⅲ0#柴油批发价已经高达8350~8458元/吨，超出了8158元/吨的最高批发价。

    根据发改委的指导价，国Ⅲ0#柴油对民营批发企业的最高供应价格是8058元/吨，按照现在的市场批发价，已经“违规”每吨超出292~400元；最高批发价为8158元/吨，每吨超过了192~300元。如果按此价格计算，油站批发柴油销售已经无利可图。

    不过，记者昨天在市区大观路、中山大道附近的加油站看到，都还有柴油在售，暂未出现断供。

    “上述价格是针对中间商或终端消费群，针对油站的批发价是6.96~7.05元/升，”广东油气商会油品部部长姚达明姚达明介绍说，目前国Ⅲ0#柴油的最高零售价是7.25元/升，所以加油站还能保存一点利润，这与北方地区不同。

    两原因致华南地区货源紧

    市场分析师何杰英昨天告诉本报记者，广东柴油市场吃紧有两个原因，一是国际油价大幅走高，NYMEX原油期货24日结算价涨至每桶90美元上方，12月布伦特原油期货合约结算价涨1.89美元，至每桶111.45美元，受此消息面的刺激，对成品油涨价预期加重。

    另一方面，市场柴油资源供应并不宽裕，主营柴油配置资源难以兑现，因上游华东市场资源吃紧，中石油南下至华南地区资源或增至华东，而减少华南市场资源。