北京正在制定国V车用汽柴油标准
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[时间:2011-12-07 来源:国际石油网 关注度:0]
摘要:
汽油质量升级推动了超低硫汽油生产技术的应用。一种名为SZorb的技术是中石化集团生产超低硫汽油的专有技术,中国目前已有8套SZorb装置在运行,近年还将再建设10套SZorb装置。
2011年上半年,按照92号的国V协议标准,...
汽油质量升级推动了超低硫汽油生产技术的应用。一种名为“SZorb”的技术是
中石化集团生产超低硫汽油的专有技术,中国目前已有8套SZorb装置在运行,近年还将再建设10套SZorb装置。
2011年上半年,按照92号的国V协议标准,
燕山石化已为天津、襄樊等汽车研究中心生产了300多吨用于行车试验的车用汽油。下一步,燕山石化将通过汽油生产装置优化运行,装上SZorb装置,可使催化裂化汽油全部变成超低硫汽油调和组分,从而使得京标V(相当于国V)汽油年产量超过240万吨。
燕山石化还透露,按北京市国V汽、柴油年需求量300万吨和50万吨计算,每年可再减少硫排放约105吨,折合二氧化硫减排210吨。
此外,在昨天的媒体通气会上,中石化还对外界的部分质疑及
成品油调价问题等进行了回应。在谈到近期有媒体质疑中石化效率低下等问题,中石化一位内部管理层表示, 事实并非如此。“中石化一年投资额为2700亿元,利润是700亿元。中石化今年上半年缴纳税费为1710亿元,1年要缴纳3420亿元,去年的税费额相当于中国财政收入的3.37%。”
在谈到成品油调价问题时,公司称,成品油的发言权和定价权在国家发改委,成品油的定价机制也是发改委和统计局等根据国际市场
原油价格、石油运费以及加工费用和企业合理利润来制定中国成品
油价格的。
截至昨日,
布伦特、迪拜及辛塔等三地的原油均价变化率为3.8%,如果近期国际原油有大幅上扬的话,将会触发4%的调价窗口,届时中国将迎来新一轮的成品油价格上涨。
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