广州也现“柴油荒”？昨天（12月22日）访市内、高速公路等多家加油站点，部分站点，部分时段出现短暂的限购现象，但整体而言，柴油供应基本正常，未现抢油潮、柴油荒。不过，因柴油批发价高企，民营加油站卖柴油积极性不高。

　　柴油供应基本正常

　　昨天记者走访了市内广州大道五羊新城加油站、黄埔大道员村加油站、天府路加油站、中石化长岭加油站等几个加油站，其中只有两家说没有柴油供应，员村加油站的负责人告诉记者说，今天库内柴油出现暂时短缺，调运的柴油正在运输途中。

　　车辆加油会不会限购？几个供应柴油的站点均摇头表示不会限购，中石油天府路加油站工作人员赵小姐说，市内加柴油的车子多为小车，需求量远远低于货柜车，一直以来，柴油供应基本正常，未出现过短缺、限购现象。

　　短暂限购是为疏散车辆

　　昨天15时30分左右，京珠高速瓦窑岗加油站停满等待加油的货柜车，记者粗略数了一下，三个队列，有三十几辆车。工作人员在有条不紊地为客户加油，多数司机都是自己动手加油，司机蔡师傅刚刚为车子加了1100多元的柴油。蔡师傅说他每隔几天就从湖北跑广东，一路上湖北柴油供应很紧张，进入广东地区基本没碰到限购情况。

　　正在另一排加油的秦师傅却插话说，“昨晚12点鱼湾站就限购了，有卡的限500元，现金200元。”中石化瓦窑岗加油站的工作人员告诉记者，“昨天的确出现过某时段短暂限购的情况，但不是没有柴油，而是因为排队加油的车辆一多，所以必须实行限购疏散车辆。”

　　截至昨天16时30分，记者未发现加油站实行限购。

　　利润低民营不愿卖

　　记者从民营油站处了解到，在批发环节，三大石油公司卖柴油搭售汽油变相涨价，因利润微薄，民营油站卖柴油积极性也不高。

　　一民营油站负责人对记者表示，资源紧张，但批发环节仍可正常拿货，不过，从三大集团拿柴油必须搭汽油，变相地把柴油价格提高了50元，相当于突破柴油最高限价，“一到资源紧张的时候，三大石油集团就变相玩涨价”。

　　该人士称，柴油资源紧张与市场因素有关。国家正推行国三标准柴油，国三和国二标准交替的过程中，资源趋紧。此外，还有在国际油价高企，上调预期仍存之下，市场也存在一定的炒油情况。“国际油价从上次调价的85美元/桶附近，涨到现在的90美元/桶。”该人士称，民营油站同样也因利润低而不愿多拿柴油。“柴油目前拿货都是升计价，而非吨计价。每升6.99元，算下来一吨零售毛利率仅200元左右，卖一吨亏一吨，还不如不卖。”

　　广东油气商会监控也显示，柴油价格高企阻碍资源优化配置，限量和排队加油现象仍未能完全消失。各地主营单位对外依然控销。广东市场，与国内其他地区资源逐渐充裕相反，广东柴油资源供应出现收紧迹象。从上周初开始，按吨价销售再度转为按升价，主营单位对外控销出货再度收紧。

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