截至7月31日，成品油各家监测统计数据同时显示，三地(辛塔、迪拜、布伦特)原油当日均价每桶105.518美元，较7月9日基准价上涨4.47%。这意味着，三地原油变化率突破4%，达到成品油上调价格的条件之一，目前只待“22个工作日”这一条件的满足。

    业内人士分析，以现有情况判断，8月上旬成品油或将结束跌势，重新回到价格上升通道，92号汽油也将从短暂的“6时代”回归到7元以上。

    油价“三连跌”时代或终结

    “油价便宜了，300多元就能加满一箱油，感觉很明显。”昨天（7月31日），一位北京车主告诉记者。从今年5月9日开始，92号汽油由每升8.33元降至8.07元，随后降至7.64元，再到7月11日降至7.31元。短短两个月内，92号汽油价格连降三级。但是，行至8月，国内成品油零售价或将迎来“三连跌”后的首次上调。

    “三连跌”后，北京很多加油站92号汽油已回归“6元”区，如怀柔区的五行加油站，92号汽油每升降至6.68元。油客网统计显示，北京很多加油站推出了吸引“长线”回头客的优惠措施，全市加油站低于92号汽油指导价格的有285个。优惠幅度在每升0.63元至0.05元之间。

    大宗商品交易平台金银岛分析师告诉记者，本周美国联邦公开市场委员会将召开议息会议，市场对美联储推出新一轮量化宽松政策的预期不断高涨，国际油价有望在这一预期的推动下持续走高，另外，从技术面上看，原油也有望继续反弹。

    综合而言，原油近期仍将以震荡上行态势为主。依此推算，8月10日成品油上调窗口或将开启。预计届时成品油零售价上调幅度将在每吨300元至350元左右。

    炼油厂开工率逐渐走高

    受成品油行情带动，油品整体行情均不同程度走高，作为精炼柴油及调和燃料油的原料产品，轮胎油的需求得到释放，价格水平自然跟随走高。另外，各地炼油厂开工率不同程度走高。据了解，部分炼油商惜售强烈。据河北石家庄某炼油商表示，尽管已出产100多吨轮胎油现货，却并不急于出售，欲等油价涨至4500元/吨时再出手。

    中宇资讯成品油分析师认为，除了国际油价上涨的影响，国内价格下调后，市场补货心态渐起，受到“买涨不买跌”心理影响，目前市场需求开始提振。不少前期库存较低的批发商也开始积极进油。

    目前国内的油价调整机制是：当国际市场相关油种连续22个工作日平均价格变化超过4%时，我国发改委会相应调整国内成品油价格。三地原油中的“三地”是指布伦特、迪拜以及辛塔。分析机构普遍认为，8月上旬成品油调价窗口将开启，不过，遇到油价上涨时，国家发改委通常会延期几天执行。

    油站促销幅度将缩窄

    “若发改委及时调整油价，汽柴油上调幅度将在350元/吨左右，折合92号汽油0.27元/升，0号柴油0.30元/升。”卓创资讯分析师陈晴分析，如果发改委考虑到经济通胀以及民生承受能力而延迟上调价格时间的话，若国际油价继续在当前价位震荡，三地变化率有可能继续走高，发改委上调汽柴油价格的幅度也将随之放大。

    据了解，三地变化率涨破4%后，成品油市场上的调价预期凸显，但是市场交投情况却并未因此而变得热度更高。这是由于国内汽柴油价格已经上推至高位，业者此时投机进购风险增大。

    从全国范围来看，柴油价格继续推涨空间已经不大，尤其是目前尚处需求淡季。

    汽油方面，全国主营92号汽油均价在8893元/吨，较最高零售限价均价9291元/吨低398元/吨，意味着大部分汽油批发价尚在批发限价下方，虽然现在正处汽油需求旺季，但是汽油需求单一，难以储存，业内商家投机兴趣不大。

    卓创资讯分析，截至7月31日，各地加油站92号汽油批零利润小幅缩窄51元/吨，不影响各地加油站继续促销；而柴油批零利润大幅缩窄257元/吨，8月，加油站促销情况将明显缩窄。
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