昨日，世界首台采用超级电容储存电能作为主动力能源的“储能式电力牵引轻轨车辆”原型车在中国南车株洲电力机车有限公司下线。

    该型车辆车体宽度为2.65米，最高运营时速70公里，最大载客量320人。该型储能式电力牵引轻轨车辆利用乘客上下车的时间，在站台30秒内快速完成充电，一次充电后能连续行驶两公里，到达下一个站台后再行充电，周而复始，这将为车辆的运营带来极大的便利，而且其造价仅为传统地铁和高架轻轨的三分之一、五分之一。该型车辆每次减速、制停的能量，可转换成3千瓦时电能被超级电容储存起来循环利用。储能式电力牵引轻轨交通系统具有外形美观、轻架构、无需架空接触网输供电等特点。

    中国南车株机公司执行董事、总经理徐宗祥透露，该公司是世界上唯一研制基于超级电容储存电能技术作为主动力能源的“储能式电力牵引轻轨车辆”制造商。


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