半年来国内成品油价调整情况

    10日是国内油价调价的又一时间窗口，根据现行成品油定价机制，已满足距上次油价调整22个工作日的条件，但目前三地油价变化率未到-4%，因此人们盼望的汽柴油降价恐在10月内“搁浅”，备受关注的新成品油定价机制也仍未推出。

    这是半年来首次出现在一个月时间里成品油没有调价的情况。此前，在5月10日、6月9日、7月11日、8月10日和9月11日，每个月都有一次成品油调价，其中在最后两次，汽柴油价格均上涨，人们原本预期在10月初汽柴油价格能降下来。截至10月9日三地原油移动均价变化率只有-1.97%，有分析人士预测，人们盼望中的月内成品油降价可能落空。

10月苦等降价或无望

    如今，油价何时调整，就看国际原油价格变化率的“脸色”了。业内纷纷预测，国内油价下调窗口开启至少要等到10月末，甚至整个10月份都无望。

    金银岛成品油分析师韩景媛表示，如果10月份后期国际油价跌幅加深，跌至85-87美元/桶左右，国际原油价格变化率可能在10月25日左右满足下跌4%的条件，“但国际原油价格变动的影响因素太多，所以很难推断出具体的时间窗口”。隆众资讯分析师司斌也认为，调价条件全部得到满足的时间“可能在10月末”。

    不过卓创资讯分析师胡慧春认为，也有可能整个10月份都降价无望。“虽然从美国和全球经济走势来看，尤其是美国大选前，美国政府势必会采取一定的措施来降低油价，近期国际油价在诸多利空消息的打压下也呈现了震荡下滑的态势，但鉴于目前国际原油22天移动均价中高价位所占比重逐渐增大，将拉低国际原油价格变化率跌幅，所以预计10月份的变化率难以跌破4%，国内油价下调窗口将因此处于关闭状态”。

国内成品油批发量价齐跌

    虽然10月国内油价下调是否能兑现尚是未知数，但当前三地原油化率继续走低之下，国内市场油价下调预期仍存，观望情绪开始升温。受此打压，传统“金九银十”季节表现出“旺季不旺”的局面。

    受国庆长假影响，中石油、中石化等主营单位假期停止开票，仅能提货，因此下游用户大多数在假期开始之前完成备货，导致整体批发环节市场冷清，少有成交。据赵旭介绍，中石油等主营单位假期期间汽柴油销售较为惨淡，加上9月份只完成了70%的计划，因而10月份任务压力较大。

    在交投低迷的同时，国内大部分地区的成品油批发价也是不断下调。据卓创资讯统计，截至10月4日，国内0#柴油车提均价为8412元/吨，较9月21日跌幅达到98元/吨；93#汽油均价为9654元/吨，跌幅为89元/吨。

京城310家加油站自行降价抢客

    尽管国家发改委层面的降价“搁浅”，但十一长假需求小高峰过后，面对不旺的市场需求，京城加油站纷纷自行降价促销。

    来自油客网的统计显示，目前北京地区降价促销的加油站数量达到310家，创下今年以来的最高值，占全市加油站总量的26%。北京加油站的促销规模向来时大时小，近年来，由于中石化系加油站坚决退出直接的降价战，所以此前京城加油站降价最多的时候也没超过300家。不过此次，降价的加油站中就包括大量的中石化、中石油加油站，降价方式包括自助加油优惠、直接降价等，降价幅度在0.01-0.6元/升之间。

    9日，记者在东北五环沿线采访发现，中石油、道达尔、壳牌等多家加油站都在争相降价促销。望京科技园附近的北五环双向路边的两家中石油加油站都有0.2元/升的优惠促销。降价的民营加油站更是多不胜数，降价幅度也较大，其中珊瑚路加油站的92号汽油直接降价0.5元/升。

   加油站方面表示，大家之所以纷纷降价，是为了保证客流。今年以来，市场整体需求不旺，加上受到北京摇号购车、限行、停车费大涨等因素影响，很多加油站都需要在下半年发力才能完成全年销售任务。

新成品油定价机制推出时机再被关注

    成品油定价机制完善改革的“时机”目前是否已经成熟？这个关乎成品油市场的重要的改革会在近期“瓜熟蒂落”吗？

    中宇资讯分析师王金涛认为，美国大选将贯穿整个第四季度，美国经济将以稳定为主，像国际原油这类的大宗商品价格波动幅度将非常有限，这对于我国推出完善后的成品油调价机制来说是很好的时机，“实际上现在国内成品油调价机制的改革方向已基本成型，如果10月底或11月初国内汽柴油价会如期下调的话，我认为新调价机制与汽柴油价下调同步推出的可能性还是有的”。

    卓创分析师陈晴认为，新定价机制推出还要看改革的方向以及当下的宏观环境来确定。目前来看，改革的方向似乎是确定的，那就是“缩短调价周期，改进调价操作方式，提高机制运行透明度。”

    据了解，“缩短调价周期”，简单地说就是缩短了调价的时间，加快了调价的频率，并相应地减少每次价格调整的幅度。这方面的改革首先会使成品油市场与国际市场的行动步伐更相近，进而可以实现成品油价格从“滞后定价”逐步过渡到“实时定价”，把成品油价格改革推向更合理的方向；其次，对于炼油企业而言，在相应的条件下灵活的按照机制调整成品油价格，将更容易掌握自己的命运，减少亏损；另外，对于整个成品油市场而言，新的机制可以更好的平衡国内资源，杜绝屯油、摒弃投机以及减少走私、远离油荒。

    卓创最新分析认为，后期发改委将放开油价的“调价权”，一旦达到上调或下调的时间下，企业可以自动的调整油价，或者是由权威机构比如“新华社”来公布成品油的价格调整，使得成品油定价机制逐渐走向市场化。不过对石油价格放开的理解，只是“放开油价”，绝对不是“放开油价管制”。鉴于石油消费的特殊地位和未来国际能源供应的不确定性，在特殊情况下国家必然要对成品油价格进行一定的干预和管制。

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