北京燃料油现货交易平台上线争夺定价权

　　索寒雪

　　随着大宗商品价格的回落，国内企业才如梦初醒，自己被来自美国的各种炒作信息蒙蔽，被迫购买了大量高价商品。12月5日，北京石油交易所的燃料油交易平台正式上线，作为中国唯一一家具备政府和央企双重背景燃料油现货交易平台，其宗旨就是争夺定价权，改变中国需求的价格不断被国际炒家左右的局面。

　　《中国经营报》记者了解到，之所以选择燃料油，是因为燃料油的进口权比较开放，尚未被大企业垄断，争夺话语权更实际。不过，业内人士表示虽然具备各种优势，但要改变目前的价格形成机制，北京方面尚需时日。

　　需求定价权

　　2012年12月初，有着中石油、中化股份和中海石油投资控股公司三大石油央企股东背景的北京石油交易所正式推出燃料油现货交易平台，此前该所已经进行了一年筹备，并在国内建立了20多个仓储基地。燃料油是指原油经蒸馏提取有用物质后，而留下的黑色黏稠残余物，可以用于航海和航空以及陶瓷加工等高耗能产业的燃料。

　　北京石油交易所负责人向记者表示，据该交易所的统计，中国有十几万家企业需求燃料油，每年的需求量为6000万吨，占中国石油(8.90,0.22,2.53%)总需求的十分之一。

　　据记者了解，在燃料油现货交易领域，在部分省市有非官方的交易平台在运营，但企业的参与度不高，多数客户只是零买零卖，未能形成交易规模和价格形成的话语权。而上海期货交易所的燃料油期货交易也因为交易品种和央企的参与度有限，并不活跃。

　　业内人士表示，北京燃料油交易平台拥有政府和央企的双重背景，具备克服上述问题的优势。该所人士向记者表示，中化国际 (5.61,0.24,4.47%)和中国船舶(19.93,0.74,3.86%)燃料有限责任公司已经明确表示参与交易。按照计划，“平台上线第一年，预计交易量不会低于500亿元，第二年有望突破1000亿元。届时，交易量将达到全国需求的20%。”交易数据显示，在该交易平台推出后的五个工作日的交易量达到64542吨。

　　“‘十二五’期间，中国的能源需求将继续加大，把能源技术和合作模式放在中国的意义更为重要。这有助于市场的培养，更有助于形成我们的核心能力。”与德国能源署合作的朗诗集团董事长田明对记者表示。

　　不过对于话语权的建立，分析人士表示这需要一个过程，不仅要依托中国的强劲需求，更需要时间去改变现有的价格形成习惯，“改变既有的定价格局要比建设一个交易平台难。”

　　目前国内使用最广泛的定价基准是金银岛与第三方价格形成机构普氏合作推出的普氏价格信息，其定价样本主要采自新加坡和芝加哥的现货供应商。

　　“现在形成的价格方式已经很稳定，特别是山东等地的贸易商普遍使用普氏定价，想一时改变很困难。”金银岛能源分析师张永凯表示，“目前，在国内有关燃料油交易的平台上海和大连都有，但是还没有形成价格主导。”

　　应对价格围剿

　　在大宗商品领域，中国需求曾经屡次遭遇围剿和“算计”。以大豆为例，今年夏天美国官方不断发布与天气和产量相关的信息，市场预期大豆一定会严重减产，许多中国企业都大量购进大豆，以备后期生产使用，大豆价格随之从今年年初的1150美分/蒲式耳左右，最高上涨至8月底的1700美分/蒲式耳。但实际上美国官方现在也承认大豆减产并不严重，近期价格大都又下调到1490美分/蒲式耳左右。

　　“虽然，并不能判断说是美国政府做虚假信息推涨大豆价格，但是，很明显，有人在炒作芝加哥大豆期货涨价的氛围。”一位来自央企的人士告诉记者，与大豆类似的现象在其他大宗商品领域也屡见不鲜。记者从国家发改委能源局研究人士处了解到，目前的石油价格有三分之一的部分是被国际游资炒作出来的。

　　“如果交易中心设在中国，这种受外界信息影响的空间就比较小，而且，很多信息都是中国国内可以左右的。所以，我们一直建议开放中国的交易平台，或者让芝加哥的卖家们参考一下中国的交易平台价格。”上述央企人士表示。

　　此外，“现在把交易平台设在中国，还有一个非常好的优势，就是我们可以使用中国的法律进行管理。”北京石油交易所负责人吴汝川向记者表示。

　　目前，石油交易中，多数使用卖家协议，即适用卖方国家的法律进行合同规范和索赔。“这让中国人非常不适应，一旦发生纠纷，我们也很难找到熟悉对方法律的合适的律师。”上述央企人士表示，在大宗商品交易中，涉及长途海运，交易时间一旦受到影响，每天都会产生十几万元的损失。