随着油田开发进入中后期，为降低原油生产成本，并实现稳产，近两年来，滨南采油厂逐步加大各类油管杆的修复再利用。油管杆修复工作量年年递增，为了提高修复油管的质量，采油厂引进了安徽高科生产的LMT-Ⅲ型油管探伤仪来加大对修复油管的检测。通过近两年的使用，修复油管的质量明显提高，为采油厂降低原油生产成本打下了坚实的基础。正确使用和维护油管探伤仪非常必要，在此浅谈一下工作经验和认识。

　　油管探伤仪的工作原理

　　LMT-Ⅲ型油管探伤仪是目前国内较为先进的一种无损探伤设备，它采用漏磁原理对油管进行检测，红外控制为辅助元件的检测设备。该探伤仪由传动机构、四组霍尔元件(四片探头)、激磁线圈、退磁线圈、电脑及红外开关、气缸等辅助器件构成。其工作原理是：该检测仪对被检测油管进行激磁，使被检测油管磁化后，根据磁化油管磁场的变化来判定油管的缺陷。当油管有腐蚀坑、偏磨等导致管壁发生变化时，磁化油管产生的磁场将发生畸变。油管壁均匀时，磁化油管产生的磁场是均匀的。探伤仪的“眼睛”霍尔元件对磁场信号实时采集，经A/D转换后进入微机。CPU对采集信号处理，采用先进的旋转编码发射—接收技术、高敏感频谱分析系统、多重门限识别方法，在CRT屏幕上实时描绘出缺陷磁场变化的图形，能有效地检测出各种类型的缺陷。检测后的油管经直流退磁系统对被磁化的油管进行退磁处理，才能确保检测后的油管有使用性能。

　　正确使用油管探伤仪

　　如何正确使用探伤仪，是修复油管质量的关键所在。

　　首先，对探伤仪的操作者进行必要的岗前培训，使他们熟知其结构及工作原理。其次，在日常使用过程中应注意处理好以下几各方面的问题：1.工作前应检查各类电器仪表的工作情况，红外控制系统、激磁、退磁系统是否正常工作。2.为确保探伤仪工作可靠，油管探伤前，应将标准样管(人工做的各类有伤管)在探伤仪上检测一下，观看检测图形是否有变化。无变化则可开始工作。如有变化，因对探伤仪进行检查调整，从探头是否损坏、接线是否牢靠、电脑是否工作在检测状态等几个方面考虑。3.根据探伤仪检测图形，定期切开废管查看，并根据修复油管标准——油管检测部位的壁厚不应小于标准管壁厚的87.5%，调整探伤仪的判废线即报警线。4.对油管留在探头附近的锈垢定期清扫，避免铁制品磁化后产生磁场对探伤仪的干扰。5.探伤仪正常工作时，应采取措施避免环境对探伤仪的影响(高温对激磁(退磁)线圈的影响、强光对红外系统的干扰等因素)。6.当天工作完后，应对探伤仪各部位清扫、维护。

　　油管探伤仪的维护保养

　　除日常正常清扫、维护、操作探伤仪外，还应注意从以下几个方面对探伤仪进行维护保养。

　　由于探伤仪探头贴在被检测油管外壁上，为防止磨损太快，厂家在探伤仪每片探头上设计安装了可调不锈钢螺钉来保护探头。在日常维护中，应不定期检查螺钉的磨损情况，并根据要求及时调整。不锈钢螺钉失去调节作用后，应更换同一规格的不锈钢螺钉。严禁使用普通螺钉代替，否则普通螺钉被磁化后将对探伤仪所采集的检测信号产生干扰。

　　当探头磨损较为严重时，对四片探头整体更换。安装时要保持四片探头在同一圆周上，其同心度要和被检测油管中心一致。根据每日工作量情况，及时对计算机内存贮的油管检测图形文件清除，否则将影响计算机的速度及探伤仪的工作情况。严禁将主机内的检测程序进行更改或删除。

　　此外，对于探伤仪的传动机构及电气线路应做定期维护，如气缸的密封结构、传动机构的润滑部位、电气线路的接线端是否松动等部位的维护。