目前北方正值严寒天气，给成品油市场带来明显影响。有机构的调研显示目前北方的柴油需求非常差，导致全国成品油批发均价持续下行。而南方的情况则不同，成品油批发价格处在稳中下滑的过程中，但是南方的成品油消费却非常旺盛，这导致加油站的批零价差大幅提高。记者昨日(17日)走访广州市场发现，成品油批零价差已经高达千元每吨，然而加油站却难觅降价促销。

　　北方：消化库存批发价跌

　　截至1月17日，国内市场汽油批发均价为9452元/吨，较月初跌61元/吨;0号柴油批发均价为8236元/吨，较月初跌48元/吨。

　　成品油批发价格持续下跌的主要原因是春节临近，基建工程等终端用油行业需求减少。因此主营单位1月份的销售压力非常大，截至目前部分单位销售任务完成情况还低于50%，这就导致了批发价格不断下滑。以西南一石化厂为例，一天平均批发及零售环节出货量要达到4000吨才能完成全年任务，但1月份以来他们成品油每天的销量仅2000吨多一点，与平均目标相差甚远。

　　“受北方市场批发价格持续下跌的影响，加上三地原油均价变化率目前才刚刚由负转正，距离+4%的调价红线还很远，因此贸易商的炒作热情不高。”卓创资讯成品油分析师胡慧春告诉记者。

　　南方：加油站利润飙升

　　数据显示，昨日粤四标准汽油主营单位批发价格为9280元/吨，调和油批发价格为8890元/吨;国三标准0号柴油批发价格为 8215元/吨。而按照最高零售限价为93号汽油10383元/吨，0号柴油为8748元/吨。这样算来加油站的利润非常丰厚，即使从主营单位进货，93 号汽油的批零价差也有1100元/吨，如果采用社会单位的调和油，批零价差接近1500元/吨。柴油的批零价差也超过500元/吨。

　　记者踩点

　　与批零价差持续扩大形成鲜明对比的是，广州市场加油站却难见降价促销的踪影。

　　市区：未有油站降价促销

　　昨日，记者在市区的多个加油站看到，目前市区的加油站几乎没有折扣。

　　位于江湾桥脚的一家大型加油站，记者看到中午时间加油的车辆依然不少。这家加油站有多台油泵，每台油泵前都围着前来加油的车辆，收银台前也排起了队伍。记者在该油站的广告牌上看到，93号汽油价格为7.85元/升、97号汽油为8.5元/升，O号柴油为7.5元/升，全部达到最高零售限价。工作人员告诉记者，该油站没有任何优惠，办卡或者预存油费也不能优惠。随后记者来到海印桥附近中石化旗下的加油站，这里的价格相当。记者在现场待了半个小时发现这个加油站的生意也不错，不断有车过来加油。

　　郊区：民营油站促销减少

　　广东经石油品公司力生加油站站长何细明告诉记者，近期以来该油站的生意没有发生明显的变化。该油站的93号汽油目前有0.1元/升的优惠，97号汽油和0号柴油则完全没有优惠。而在广从路上的一家民营油站，由于长期以来保持一定的优惠幅度吸引了不少人在那里加油，以前该油站93号汽油的促销幅度往往是0.33元/升，但是昨日记者再度了解的时候，该油站的促销幅度已经悄然缩小。工作人员表示，昨日该油站的93号汽油销售价格为7.59元/升，比最高零售限价仅优惠0.26元/升。对于这样的情况，有分析师表示，一方面南方市场的消费情况还比较好。汽油消费变化不大。柴油消费方面，由于南方气温比较高，工地依然照常开工。另一方面，则是加油站的营销策略问题了，临近过年很多东西都在涨价，近期中国石油、中国石化没有进行较大幅度的促销，民营加油站也没有降价促销的动力。

　　记者手记：垄断不破暴利不止

　　在成品油市场上，“‘两桶油’跺一跺脚市场就要抖三抖”这样的说法一点也不夸张。还记得上次批零价差达到千元上方的时候，“两桶油”之一的中石化曾经在广州市场上进行降价促销，一些油站的促销幅度在0.2元/升左右。随后民营及外资油站立即跟进，一些油站的促销幅度甚至接近0.4元/升。而此次批零价差再度达到千元以上，可能是因为春节因素，“两桶油”零售价格岿然不动，其他的加油站自然能不降就不降。近日中国石油和化学工业联合会向主管部门建议差别化征收石油特别收益金，并建议将石油暴利税起征点从55美元/桶上调至70美元/桶。有机构测算，如果暴利税起征点提高到70美元/桶，“两桶油”将因此而减负超过400亿元。降低企业税负自然是百姓乐见的，但是若真能降低数百亿元的税费，按照“两桶油”的习惯，不知道能否有一点点落到老百姓的头上呢?