在2008年和2013年1月先后完成液化石油气(LPG)全国统销后，中石油与中石化在5月中旬出现了第一次全国性的价格背离。

　　昨日 (5月27日)，《每日经济新闻(微博)》记者梳理近两周以来市场监测机构对液化气的统计数据发现，本月中下旬，中石油旗下的液化气统销平台——中石油昆仑燃气有限公司(以下简称昆仑燃气)，在北方地区上演了一场大规模的液化气推价大戏，其中东北地区涨幅达250元~420元/吨。与此同时，以中石化旗下广石化为首的南方企业液化气价纷纷走低，跌幅达200元/吨左右。昆仑燃气的一场推涨行动最终流产。

　　行业分析师认为，5月中旬，进口液化气密集到货，压制了国产气价格，昆仑燃气推价是为提振市场氛围，以减少低价资源的冲击。但由于中石化液化气产量大于中石油，昆仑燃气“独角戏”难撑半边天。数据显示，截至去年末，两巨头已统销了国内生产的62.99%的液化气，中石化占到国内液化气总产量的35.92%。

　　昆仑燃气被指人为推涨液化气

　　在国内液化气价格僵持了一个多月后，两大巨头终究忍不住寂寞，相继大幅调价。

　　据隆众石化网监测，5月16日起，中石油旗下锦西石化上调液化气价150吨/元，华北石化与大港油田携手推涨150元/吨;17日，前者再推涨200元/吨、后者亦涨100元/吨。

　　“此次推涨纯属人为因素，属昆仑燃气总部的统一要求，旗下多数单位均呈现大幅上扬走势。”中宇资讯分析师刘娜向《每日经济新闻》记者说，“东北市场涨幅达250元~420元/吨。”

　　据悉，东北地区吉林石化、盘锦和运与大庆石化近期检修，日均减产液化气近1000吨，当地资源相对紧张;此外，西北延炼尚未恢复正常放量，减少了对华北及周边市场价格的冲击。山东地炼烷基化等装置密集试车深加工开工率有所提高，液化气需求增加。

　　分析师转述部分贸易商反映的情况称，昆仑燃气前期得知中石油旗下单位5月份检修计划较集中，已提前酝酿推价，此次涨价的另外一个原因是由于上一轮内部结算成本上涨，炼厂销售成本呈倒挂，为保利润，无奈推高市场价格。

　　金银岛分析师陆光林称，昆仑燃气确实有话语权，其西部延炼检修、东北大部炼厂检修导致原料气直接收紧，在深加工单位开工率尚可的支持下，可谓供不应求。

　　推价独角戏终失败

　　让昆仑燃气始料未及的是，17日，以广石化为首的南方企业液化气价纷纷走低，跌幅达200元/吨左右，个别甚至达300元/吨以上。南方市场在进口气冲击和终端需求弱势下，成交大幅下挫。

　　陆光林分析，中石油借此机会人为大幅拉涨刺激下游购买心理。但南方低廉进口气亦虎视眈眈。中石化、地炼方面根据市场情况理性操作，价差的扩大已成推价硬伤。

　　5月中旬，进口气密集到货，压制了国产气价格，不利于昆仑燃气推价;夏季传统淡季终端需求偏弱，下游无意做高库存，而中石化各炼厂对推价持观望态度，并未随市调整，打压昆仑燃气调价积极性。

　　“本轮推价速度可谓迅猛，幅度超出终端想象，造成了下游的恐慌、心理负担，操作成本直线攀升，换来了下游的退市观望。”陆光林向《每日经济新闻》记者说道。

　　5月19日起，中石油锦西炼厂开始下跌，20日补跌100元/吨;而华北石化与大港油田19日暴跌180元/吨，20日又再跌150元/吨，其调整幅度为近期之最。

　　上述分析人士认为，昆仑燃气推涨价格的目的，在于应对凸显的惨淡氛围及渐升的销售压力，提振市场氛围，规避低价资源的冲击。从局部地区看，调价效果一般，冲高回落后或将重陷交投僵持局面。

　　据安迅思息旺能源监测，过去两周各地区液化气价格以走跌为主。5月22日全国市场液化气估价较一周前(5月15日)震荡盘整，跌幅在35元~270元/吨，只有东北、华北、山东个别地区小涨，涨幅在5元~50元/吨。“除东北液化气紧价涨之外，昆仑燃气在大部地区基本跌破前期价位水平。”中宇资讯分析师于英说。

　　“昆仑燃气推价独角戏难撑半边天，毕竟燃气市场目前仍以中石化为主。”陆光林说，“但也不能完全否定本次推价意义，东北目前燃气价位较月初明显抬高，推价实施后，跟随其他市场颓势迅速回落，但底价有一定的保护。”