在2008年和2013年1月先后完成液化石油气(LPG)全国统销后,中石油与中石化在5月中旬出现了第一次全国性的价格背离。
梳理近两周以来市场监测机构对液化气的统计数据发现,本月中下旬,中石油旗下的液化气统销平台——中石油昆仑燃气有限公司(以下简称昆仑燃气),在北方地区上演了一场大规模的液化气推价大戏,其中东北地区涨幅达250元~420元/吨。与此同时,以中石化旗下广石化为首的南方企业液化气价纷纷走低,跌幅达200元/吨左右。昆仑燃气的一场推涨行动最终流产。
5月中旬,进口液化气密集到货,压制了国产气价格,昆仑燃气推价是为提振市场氛围,以减少低价资源的冲击。但由于中石化液化气产量大于中石油,昆仑燃气“独角戏”难撑半边天。数据显示,截至去年末,两巨头已统销了国内生产的62.99%的液化气,中石化占到国内液化气总产量的35.92%。
昆仑燃气被指人为推涨液化气
在国内液化气价格僵持了一个多月后,两大巨头终究忍不住寂寞,相继大幅调价。
5月16日起,中石油旗下锦西石化上调液化气价150吨/元,华北石化与大港油田携手推涨150元/吨;17日,前者再推涨200元/吨、后者亦涨100元/吨。
此次推涨纯属人为因素,属昆仑燃气总部的统一要求,旗下多数单位均呈现大幅上扬走势。东北市场涨幅达250元~420元/吨。
据悉,东北地区吉林石化、盘锦和运与大庆石化近期检修,日均减产液化气近1000吨,当地资源相对紧张;此外,西北延炼尚未恢复正常放量,减少了对华北及周边市场价格的冲击。山东地炼烷基化等装置密集试车深加工开工率有所提高,液化气需求增加。
昆仑燃气前期得知中石油旗下单位5月份检修计划较集中,已提前酝酿推价,此次涨价的另外一个原因是由于上一轮内部结算成本上涨,炼厂销售成本呈倒挂,为保利润,无奈推高市场价格。
昆仑燃气确实有话语权,其西部延炼检修、东北大部炼厂检修导致原料气直接收紧,在深加工单位开工率尚可的支持下,可谓供不应求。
推价独角戏终失败
让昆仑燃气始料未及的是,17日,以广石化为首的南方企业液化气价纷纷走低,跌幅达200元/吨左右,个别甚至达300元/吨以上。南方市场在进口气冲击和终端需求弱势下,成交大幅下挫。
中石油借此机会人为大幅拉涨刺激下游购买心理。但南方低廉进口气亦虎视眈眈。中石化、地炼方面根据市场情况理性操作,价差的扩大已成推价硬伤。
5月中旬,进口气密集到货,压制了国产气价格,不利于昆仑燃气推价;夏季传统淡季终端需求偏弱,下游无意做高库存,而中石化各炼厂对推价持观望态度,并未随市调整,打压昆仑燃气调价积极性。
本轮推价速度可谓迅猛,幅度超出终端想象,造成了下游的恐慌、心理负担,操作成本直线攀升,换来了下游的退市观望。
5月19日起,中石油锦西炼厂开始下跌,20日补跌100元/吨;而华北石化与大港油田19日暴跌180元/吨,20日又再跌150元/吨,其调整幅度为近期之最。
昆仑燃气推涨价格的目的,在于应对凸显的惨淡氛围及渐升的销售压力,提振市场氛围,规避低价资源的冲击。从局部地区看,调价效果一般,冲高回落后或将重陷交投僵持局面。
“昆仑燃气推价独角戏难撑半边天,毕竟燃气市场目前仍以中石化为主,但也不能完全否定本次推价意义,东北目前燃气价位较月初明显抬高,推价实施后,跟随其他市场颓势迅速回落,但底价有一定的保护。