中国正考虑向国有巨头外的其他炼厂开放原油进口资质，在2014年至少开放1000万桶的额度。开放原油进口配额，意味着将有更多的民企能够进入原油市场，有利于打破“两桶油”的垄断地位。至于广大车主关注的成品油零售市场是否有利好，分析师认为，短期内，这一政策的象征意义大于实际作用。

　　安迅思研究中心资深分析师张叶青表示，在与内地一家具有原油进口贸易资质企业的高管沟通时得知，有关原油进口权进一步开放的方案已上报国务院审批中，快的话，明年就可能出台。

　　分析师潘雪铮认为，短期内，这一政策的象征意义大于实际作用，因为对炼厂来讲，关键的问题在于使用权。

　　对普通消费者而言，民营炼厂如果得到原油使用权，将降低其成本压力。但由于民营炼厂的市场占有率有限，为了自身利润，大部分情况下民营炼厂的产品价格将仍向主营炼厂的价格靠拢。只有市场需求不旺的时候，民营加油站才将得到更多的调价空间，为消费者带来一定好处。而且，由于民营炼厂辐射的区域有限，这种特殊情况下的价格折扣，可能会有明显的区域性。

　　潘雪铮表示，发改委今年实行了新的成品油定价机制，虽然具体计算公式没有被公布，但是确定了挂靠国际油价变动的原则，因此对民营炼厂开放进口权的政策完全不可能影响到国际原油价格，因此国内的成品油价格，不会因此政策受到影响。