随着煤电等企业参与广度和深度的不断增加，动力煤期货价格发现和风险管理的作用已经逐渐显现。另外，煤电企业还在期货转现货交易方式上进行积极探索。

　　昨日是郑商所动力煤期货1401合约的最后交易日，该合约顺利完成交割配对，动力煤期货将迎来首次交割。据了解，截至昨日，动力煤期货1401合约共有注册仓单275手，分布于秦皇岛和曹妃甸，其中秦皇岛有注册仓单250手，曹妃甸有注册仓单25手。

　　据统计，截至去年12月31日，按单边计算，郑商所动力煤期货共成交4357234手，成交总额为4951.12亿元。“在新上市的期货品种中，动力煤期货的参与度还不错。”内蒙古煤炭交易中心总工程师陈旻告诉期货日报记者，期货市场有一整套履约机制，可以保证交割，避免现货贸易中的违约现象。煤电双方通过期货市场交收货物，利用期货市场的履约机制，实现货物100%交收，可以提高各自信用度，维护我国煤炭市场的良性健康发展。

　　近两年国内煤价持续下跌，2013年煤价甚至逼近煤炭成本价，但煤炭企业风险控制意识总体较差。动力煤期货上市后，不少煤企对动力煤期货感兴趣但尚未涉足。“等动力煤期货完成首次交割后，我们再参与也不迟。”河南一家煤企的负责人告诉记者。

　　内蒙古伊泰煤炭股份有限公司研发部的张大伟告诉期货日报记者，不少企业现在还是像以前那样挖煤、卖煤，延续传统的业务模式，煤炭企业已经不能再靠“一条腿”走路了。在市场环境改变的情况下，煤企要不断创新，要在经营现货的基础上学习套期保值。“去年七、八月份，不少煤企在煤价逼近成本价或亏损时不得不选择停产。未来几年，煤企如果还是死守原来的产销模式，在煤价持续下跌时，就将面临破产。”

　　在动力煤期货首次交割前夕，部分煤电企业人士非常关注交割动力煤的质量和港口分布。“不知道这次能否拿到自己想要的货物，如果在这次交割中接收1.5万吨的动力煤，会不会被要求在秦皇岛接1万吨，另外0.5万吨在其他港口接货?这样的话运输成本肯定会增加。”一位将参与交割的企业人士告诉记者。

　　充分利用规则中的期货转现货交易方式，是动力煤期货交割的积极探索。“买卖双方签订平仓价后，在现货交货环节还可以增加质量指标，改变指标计价方法等。通过期货转现货交易，相关交割制度不再是企业参与期货市场的障碍。”郑商所相关负责人表示，煤电企业通过期转现交易，可以保证货物质量，并维护上下游客户关系。在煤电双方都认为煤价要上涨时，电厂先买入期货合约，然后煤企再卖出期货合约;在双方都认为价格要下跌时，煤企先卖出期货合约，然后电厂再买入期货合约。这样双方都可以获得理想的价格，也不会改变贸易关系。