萨达姆政府被推翻超过10年了，就在最近伊拉克的原油(101.82, 0.07, 0.07%)产量终于超过了萨达姆时代的水平，不过问题是，怎么把这些油运出去。

　　根据国际能源机构(IEA)的数据伊拉克今年2月日均原油产量达360万桶，较4年前提升了50%。而且这个数字也超过伊拉克黄金(1285.80, 4.70, 0.37%)时期1979年的日均产量-350万桶。

　　不过因伊拉克北部输油管道遭攻击，3月的产量自2月下降了9%至340万桶/日。

　　据阿拉伯贸易新闻社此前报道，伊拉克石油部长表示，该国石油部计划在2014年向国际市场出口3亿桶原油。

　　IEA预计在接下来20年间，伊拉克将成为全球石油生产增长的最大主力，预计该国至2035年产量可增至800万桶/天，油价也将因此长期看跌。

　　但IEA也警告称如果伊拉克产量跌至300万桶/天以下，国际油价可能因此上涨10%。

　　石油工业是伊拉克的经济支柱，该国原油储量排名世界第三，仅次于沙特阿拉伯和伊朗，传统上提供95%的国家外汇收入。

　　伊拉克石油收入覆盖了该国90%的财政预算，这是维持伊拉克稳定的关键支撑。去年因原油出口目标未能达成，且安全支出增加，该国财政赤字达到了GDP的6%。宗教暴力事件还是屡禁不止，基地组织相关团体也控制了西部的一些地区。

　　BP、壳牌、美孚等石油公司已经投资数十亿美元用以恢复伊拉克的油田运转，这些油田此前或是因战争被破坏，或是因国际制裁被荒废。不过在油田生产迅速恢复的同时，伊拉克的基础设施建设并未跟上脚步，运输、存储成了大问题。设备检修、天气状况不佳、恐怖袭击等原因都可导致石油的生产、出口中断。

　　伊拉克是一个海岸线只有58千米的沿海国家。伊拉克的石油出口设施集中于法奥(Fao)半岛及其周边。

　　伊拉克有两个主要油港，一个是巴士拉油港(Al Basrah Oil Terminal，ABOT)——伊拉克最大的石油港口，现有四个泊位可靠泊超大型油轮(VLCC);另一个是阿马亚油港(Khor al-Amaya Oil Terminal，KAAOT)——ABOT的姊妹港，也有四个泊位，但不能靠泊VLCC，仅能停泊苏伊士级和阿芙拉级油轮。

　　上述两个港口在多次期间遭受严重破坏，其出口能力迄今尚未恢复。

　　日本一家炼油厂高管对路透社表示：“港口条件太恐怖了，经常装船要等上一周时间。”

　　同时，伊拉克官员的腐败问题也导致石油行业建设进展迟缓。据透明国际组织的调查，伊拉克在177个国家中腐败程度排名倒数第七。