6月17日英国天空新闻称，中国国务院总理李克强访英期间，中海油(0883.HK)将与英国石油巨头BP签署逾50亿英镑(约合527亿人民币)的长期对华供应液化天然气(LNG)协议。如果成功签署，这将是近年来中国LNG进口中最大的一单。

　　“目前还没得到是否正式签署的消息，而且合同金额并不准确。”当天有中海油总部人士称。

　　据上述人士透露，全球LNG采购合同中都绝不会有具体的价格，“价格是随着国际油价或期货市场上气价进行上下浮动的”;2012年中海油与英国天然气集团(BG)签署了连续20年、每年进口500万吨LNG的贸易合同，其合同也是根据这个原则签署的。

　　“现在除了境外采购的一些不确定因素，最主要的麻烦在于国内的气价改革究竟何时能够落实。”他坦言。

　　2010年正是由于国内气价倒挂，导致负责天然气市场运营的中海油气电集团背负了巨大的亏损，甚至到2012年还在为此头疼。

　　LNG大单

　　此次LNG贸易协议是中国对英最大规模贸易协议之一，但是无论中海油还是BP均未提及气源地、合同价格公式及目标市场等细节，这与BG签署的合同有巨大差别。

　　2012年底，中海油宣布公司与BG签署了巨额贸易投资协议，BG每年将向中海油提供500万吨LNG，此外BG还将向中海油开放自己在澳大利亚的一系列项目的投资权益。

　　据参与谈判的人士透露，当时BG向中海油承诺，“500万吨气源将来自BG遍布全球的气源地，其中既有澳大利亚等传统地区，也有BG在北美的页岩气区块”;至于气价，将按照北美与其他地区气源的权重不同，加权后得出，这就意味着，BG的价格将介于北美低气价与远东高气价之间，对已经饱受卡塔尔高价气之苦的中海油来说，无疑是最心动的地方。

　　然而，现在与BP的贸易协议里，除了 “50亿英镑”(约合527亿人民币)外，其他都还不了解，“气源来自哪里、采用的气价公式怎样都不知道，因此我无法做出评论。”一位中石油专家说。

　　但他认为，在美国政府急于开放LNG出口政策的大背景下，国际气价有望出现拐点，因此中海油不至于签署对自身不利的合约，“一切等到协议正式公布后再说吧!”

　　据悉，此次除了与BP签署LNG贸易大单外，壳牌也将宣布与中海油结成全球战略联盟，在全球油气市场上合作。

　　“中国已超过美国成为全球最大的石油进口国，天然气的对外依存度也超过了30%，市场空间广大，因此西方石油公司一直在争先恐后地与中国做生意，这令中国企业的地位比较有利。”有跨国石油公司外企高管直言。

　　但是，由于中国能源价格改革推进

　　缓慢，因此中国油企在国际市场上的采购一直比较谨慎，“此前与俄罗斯的天然气谈判就是一例”;此次在李克强的推动下，“中英能够签署这么样的能源合同，英方肯定也做出了一定让步”，他说：“这对双方来说，无疑是双赢的。”

　　据中国驻英大使刘晓明介绍，此次李克强访问期间，中英将签署40多个政府间协议和商业协议，涉及能源、投资、文教、高科技、金融等诸多领域，总金额约为300多亿美元，为历年之最。

　　气价改革“拦路虎”

　　据了解，虽然LNG不在天然气价格改革范围内，然而由于LNG在全国天然气市场上所占比重不高，因此其售价主要受天然气价格影响。

　　2010 年后，深南电(000037.SZ)等深圳本地燃气发电企业持续因中海油供应气价高而巨亏。2010年报报表显示，2009年深南电从由中海油控股的广东大鹏液化天然气有限公司购入25万吨LNG，前三季度盈利接近1.5亿元，然而正是因为四季度大鹏公司大幅调高LNG售价，导致公司巨亏近8000万元，最终公司年报盈利仅剩7000万元。

　　当时供应深圳的LNG主要来自卡塔尔，由于卡气供应价格很高(约15—18美元/百万英热单位)，因此中海油的售价也只能调高。

　　至2010年，由于气价高企，深南电亏损额迅速扩大，并于2011年至顶峰——由于当时中海油垄断当地天然气供应，因此它可以转嫁高企的气价成本。

　　然而2012年西气东输二线竣工投产，中海油的垄断被迅速打破，其在广东的市场份额迅速减少;非但如此，在过低的管输天然气价格比较下，中海油的天然气售价也不得不逐渐下滑。

　　这一问题在天然气领域同样存在。“2011年中石油天然气板块亏损200亿元，至2012年亏损额已达419亿元，2013年亏损额仍高达400亿元以上。”上述中海油人士称：“而我们的亏损也十分惊人。”

　　为了扭转这种局面，2012年国家发改委推出了天然气价格改革方案，并开始在全国逐步推广，并誓言2015年底将实现存量气与增量气的并轨，然而由于天然气涉及普通市民的居家生活，因此气价改革并不顺利。

　　“其实，市民日常用气每月不超过一百立方米，即便涨价1元/立方米，生活成本也就增加100元/月，对绝大多数市民生活影响不大;而且对贫困市民政府还有扶助政策”，有业内人士坦言：“但有部分人就是不愿意。”

　　他认为，在中国天然气对外依存度不断升高的大背景下，适当与国际价格接轨是必要的。这既可以推动节能减排，更可以增加中国油企在国际市场的操作空间，将为中国进口更多天然气资源带来实惠。