大港油田井下第三修井分公司严格落实“过三关、严三级”质检制度，严把管杆检测关口。截至4月20日，完成油管检测4.595万根、泵杆1.737万根，累计向现场输送修复管杆630余车次，管杆检修合格率、入井合格率全部为100%。
 
　　油管是原油从地层输送到井口的通道，和泵杆一起构成油井生产的基础材料。管杆在油水井生产过程中，受井筒高含水、高温、偏磨、腐蚀等因素影响，易发生管体孔洞或杆体断脱事故，轻则造成生产井停产返修，严重时导致井下工程事故。因此，返井管杆的修复质量，直接影响油井生产周期和成本投入。
 
　　大港油田井下第三修井分公司从过程控制入手，精细制定“过三关、严三级”质检制度，返修的油管经过清洗、探伤、打压“三次筛选”，内外壁完好、承压合格的为一级油管，用于完井投产，承压合格、有轻微偏磨腐蚀的用作施工井周转，任何存在质量问题的油管杜绝进入生产环节。
 
　　“经过三次把关，划分三个使用等级后，我们还增设人工复选、出厂抽检程序，杜绝任何问题管杆出厂。”该分公司油管车间党支部书记崔宝军说。队部落实班组承包制度，班组每天倒排工作量，干部上车间跟班劳动，激发全员工作热情。技术人员利用工余和歇息时间，开展运行设备维修保养，保障检测、打压生产线正常运行，日最高修复油管480根，修复泵杆350根。车间加强与生产现场动态联系，及时收集施工井反馈的信息，持续提升管杆修复质量，一季度，因管杆问题造成的短周期躺井率同比下降13%，实现管杆修复降本增效。


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