记者了解到，海运煤炭运价综合指数上周连续两期下跌，累计下行73.34点，跌幅达9.21%。分析认为，需求的减少，是海运费大幅下跌的主要原因。
 
    多位煤炭航运贸易商对大智慧通讯社表示，沿海煤炭运费快速下跌主要是因为，进入6月后电厂日耗并未出现大幅上涨，补库存需求减弱，租船活跃度降低，煤炭运价大幅下挫。
 
    数据显示，本周5-6万吨货船从秦皇岛到福建的运费为32-33元/吨，而此前最高为40元/吨，降幅较大。
 
    煤炭行业分析师表示，由于在5月的时候市场均预期煤企将会上调6月的价格，在下游电厂库存低位情况下，出现了煤炭采购小高潮，国内沿海运费也被迅速抬高。
 
     “但是经历了补库存之后，下游电厂的库存量已经有所回升，加之大矿涨价的预期已经得到兑现，进入6月之后下游需求仍未见明显好转，因此，下游用户继续大量拉运的积极性下降，沿海运费也随之明显降低。”邓舜同时强调。
 
    秦皇岛煤炭网港航研究中心表示，海运费的大幅下跌，侧面印证了下游耗煤需求并未真实回暖，只是在煤价最低位的这个特定因素下，下游需求方增加采购，进而导致沿海煤炭运输市场出现阶段回暖。


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