昨日(1月9日)，记者从多家监测机构获悉，截至1月7日，本轮计价周的第七个工作日原油变化率-2.43%，对应下跌60元/吨，按照现行的国内成品油定价机制，调价窗口将于1月13日24时开启，折合成升价汽柴油预计下调约0.06元/升。但由于本轮调价环境与前两轮类似，本轮油价调整可能搁浅。
 

    据悉，去年12月15日和12月29日的两个窗口，多家机构预测国内油价将下调，但前两次调价窗口开启时，国家发改委皆以抑制石油消费增长和促进能源结构调整等理由，宣布暂缓调整油价。而成品油分析师谢萌萌认为，今年首轮油价调整很可能因为同样的原因暂缓执行。在多次暂缓油价调整的情况下，国内成品油价格已保持稳定近一个月，国内油价不变而国际油价持续下跌的情况下，炼油企业的利润将有所增加。但受低迷的原油市场影响，业内人士对后市看法并不乐观，汽柴油批发市场实际表现不佳。从整体来看，山东地炼、国内多数主营销售单位以及部分社会油库等成交价格均保持下滑趋势，而柴油终端需求则基本保持淡稳态势，贸易商基本保持低库存运转，各销售单位出货情况短期内难有好转。
 

    成品油定价机制的接连失效，反映出当前定价机制的不完善，也将我国油价改革问题摆上了台面。去年底，国家发改委邀请石油企业、用油企业等多行业代表讨论完善成品油价格形成机制等问题，而山东、广东两地将试点推进成品油市场化改革，在一定程度上也反映了我国推行成品油市场化改革的决心，但如何将价格制定的权利完全下放给市场，仍需要多方面的统筹考虑。

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