《经济参考报》记者28日从中国海洋石油总公司（以下简称“中国海油”）获悉，作为中国第一座LNG接收站，广东大鹏LNG进口总量突破4500万吨大关（共接卸700船）。目前中海油已经建成7座接收站，累计接卸LNG突破8000万吨，热值相当于1亿吨原油。与此同时，中海油还通过积极推动天然气发电、LNG汽车加气业务、扩大线上交易等多线加速天然气布局。

　　业内人士认为，在天然气价格下调和环保压力下，2016年我国天然气消费有望重拾升势。2015年国内天然气在一次能源消费占比在6%左右，而“十三五”末的目标是10%，市场空间不小，尤其是LNG进口及资本支出将继续增长。

　　“天然气具有绿色、低碳、环保的优势，国内天然气在一次能源消费占比6%左右，而欧美国家约24%。从长远来看，天然气在中国具有广阔发展前景。”中国海洋石油总公司董事长杨华告诉《经济参考报》记者。

　　2006年6月28日广东大鹏正式投产。“这是中国的第一份LNG合同，价格最优惠，而且以市场换资源，成功促进了中海油参股上游。”广东大鹏液化天然气有限公司总裁贾士栋告诉《经济参考报》记者，以此为开始，中海油成长为国内首个、全球第五家拥有大型天然气液化技术的公司，并依托LNG接收站积极推动天然气发电业务和LNG汽车加气业务。

　　数据显示，十年间中海油先后在上海、福建、浙江、珠海、天津、海南等地建成7座大型LNG接收站，年接卸能力约2800万吨，建设和运营的天然气管道已达4860公里。同时，建成中山嘉明电厂、海南杨浦电厂、广东惠州电厂、福建莆田电厂、深圳电厂、珠海电厂等6个天然气电厂，总装机规模达846万千瓦，居国内第二。

　　据了解，中海油目前在建接收站2座，规划接收站7座。就在广东大鹏LNG接收站不远处，深圳LNG项目正在紧锣密鼓地建设中。“该项目今年5月份计划正式投产，投资规模80亿，年产能4000万吨，是国内土地利用集约度最高、国内一次性建设规模最大的，而且有国内首条技术要求极高的LNG工艺隧道。”中海石油深圳天然气有限公司副总经理刘广才透露说。

　　值得注意的是，在LNG“跑马圈地”热潮中，除了国内三大石油巨头，新天然气进口商不断涌现。这支“第二梯队”中民营企业居多，他们通过第三方LNG接收站合作模式，初步打通国际LNG现货进口渠道，未来其自建LNG转运站力度正在加强。

　　安迅思分析师周涛指出，2016年LNG现货价格或难有较大回涨，如果第三方准入LNG接收站细则能在上半年出台，中国2016年LNG进口量或将有较大涨幅。

　　中国石油集团经济技术研究院《2015年国内外油气行业发展报告》也指出，市场对于2016年的天然气需求持乐观态度，普遍认为，2016年我国天然气市场需求将恢复增长，进口量预计将达到690亿立方米，同比增长10.6%，天然气对外依存度将小幅上升至33.7%。其中，LNG进口量预计将增长11.1%，达到2160万吨。