资源型行业及能源领域整合大幕早已缓缓拉开。继煤炭、钢铁、地炼先后上演整合剧本之后，天然气领域的整合大剧已经开启。

    11月25日，山西省国新能源股份有限公司发布公告，确认山西省国资委筹组山西燃气公司情况属实。这也意味着，不久的将来，山西或将诞生国内首个“超级省级天然气公司”。不过，凤凰网山东也获悉，截至目前，国新能源集团目前尚未收到此次整合方案的相关正式文件，亦未获悉具体的实施方案。

     事实上，山西并非个例。南方能源观察曾提及，今年以来黑龙江、贵州、江西、广东等多个省份出现了地方政府主导强化省级天然气公司的趋势。

    在此背景下，身为能源大省的山东又将如何？

    据了解，山东天然气主要有两大来源——中石化和中石油，占到全省天然气供应量的90%以上。

    其中，中石油天然气主要是通过西气东输管道运输到山东，气源地以中亚地区为主。而中石化供给的天然气以液化天然气(LNG)为主。此外，中海油的海上油气田也会为烟威地区供应天然气，胜利油田和河南的中原油田也会为东营、菏泽的部分地区供应天然气。

    不过，这些天然气数量非常有限，无法和中石化中石油相比。尽管有此供应，但连年来，用气高峰时段，山东天然气供应形势十分严峻。

     相关人士介绍，目前，省内已无天然气供应相对充足的地区。并且，在淄博、滨州、临沂等工业用气比较多的地区，还可以按照“以民为主”的原则，对工业用气进行调控。但在济南、泰安、潍坊等以居民用气为主的地区，天然气调节空间则十分有限。

     此前，有机构曾认为，长期以来，山东一直立足于传统能源的利用，加上如今环保形势下，天然气企业的需求阵营不断扩大，需求失衡下，一旦某个环节出现问题，会使整个市场陷入被动局面。

     据此，他们认为，作为能源消耗大省的山东，应尽快打破天然气市场各自为战的格局，加快资源整合，使企业做大做强，为山东夯实能源之基。

     目前的中国，正处在供给侧改革，新旧动能转换的节点上。关于天然气的整合与改造，许多地市早已暗流涌动。

     凤凰网山东梳理发现：2014年日照18家汽车天然气改装厂合并，通过整合进一步提高改装质量，保障改装车安全；蓬莱巨涛海洋工程重工有限公司承建的全球最大天然气液化出口基地之一的俄罗斯北部亚马尔液化天然气项目4个集成模块经过一年多建设已于2016年陆续建造完工，正待装船外运；近日，济宁中石油昆仑燃气有限公司在济宁开展天然气推广利用事业,致力于新旧动能转换、资源城市转型升级,打造省内领先,全国一流地区级综合性天然气公司。

     同时，中国然气发布公告，于2017年8月15日，和山东鲁信投资订立山东战略合作框架协议，内容有关双方以山东区域为基础，在区域内就天然气管输、天然气销售、天然气发电、分布式能源及其他新能源业务等开展广泛合作，实现并完成山东省政府“气化山东”的愿景。

     由此可见，改革的呼声早已渐高，特别是近年来，山东钢铁、煤炭、地炼等已经加快整合步伐的当前。

     不过，据知情人士透露，截至目前，山东天然气的供应仍以中石油、中石化为主，至于省级层面能否如山西一样组建航母级的大型天然气集团，他们暂且不知。
 


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