近日，商务部发布了最新的第二批成品油出口配额，不出意料，整个出口配额的总量较第一批次有了大幅度的提升。在业内人士看来，国内成品油出口政策正处在逐步放开的过程中，后期各企业的操作灵活度可能进一步增加。

    配额下发力度明显加大

    2018年第二批成品油一般贸易出口配额已于近日下发，共计1933万吨，与第一批相比增加309万吨，涨幅19%。其中汽油536万吨，环比减少18.17%；柴油978万吨，环比增加39.91%；煤油419万吨，环比增长55%。

    其中，中石化申请额度依然最多，为823万吨，中石油667万吨，中海油以及中化分别为203万吨、230万吨，另外，中航油申请了10万吨的航煤出口配额。截止到目前，本年度一般贸易出口配额已累积下发3557万吨，加工贸易配额376万吨，共计3933万吨，与2017年全年出口配额总量相比仅少370万吨，本年度配额下发力度明显加大。

    据了解，由于第二批成品油出口配额下发时间与往年相比一再推迟，在此之前有关配额的猜测也不断传出。其中有业内人士透露，后期国内成品油出口配额发放形式或将有一定改变，第二批出口配额或为剩余全年的总量，有可能不再延续此前按季度发放的流程。

    金联创成品油分析师王延婷对记者分析，从前两批出口配额的下发力度来看，该猜测有一定可能性。但考虑到四大油企出口配额完成进度较快，尤其中化、中海油第一批配额基本用完，而第二批额度申请数量较为有限，为保证后期资源顺利出口，申请补发配额的可能性较大，因此以上猜测落实难度比较大。

    年度最佳交易机会

    数据显示，随着国内炼油能力

    不断攀升，截至目前，国内炼油能力达到8.66亿吨，不过成品油市场供大于求矛盾依然突出，加大出口是缓解供需矛盾的有效途径。

     王延婷透露，国内四大石油公司出口积极性依然较高。2017年我国成品油出口配额共计下发4303万吨，而同年我国成品油出口总量为4010万吨，完成率高达93%。2018年一季度，我国汽柴油贸易一般出口进度已经接近60%，其中汽油出口进度为53%，柴油出口进度则达到62%。后期，国内有恒力石化、浙江石化等大型炼化项目即将投产，但可以预见，加大资源外流依然将是市场常态。

    在她看来，虽然国内成品油出口资质在参与主体方面管控一直较为严格，基本都以四大油企垄断为主，但贸易方式开始逐步灵活。从本年度配额的下放步伐来看，后期在数量上的管控力度略见宽松。由此来看，国内成品油出口政策正处在逐步放开过程中，各企业的操作灵活度可能进一步增加。

    记者接触的深圳券商研究员则指出，受第二批成品油出口配额增加影响，国内主营、地方炼厂开工率将有所提升，考虑需求旺季即将到来，今年二季度可能是成品油板块的年度最佳交易机会。
 


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