数据平台LNG edge数据显示，2018年中国进口LNG总量为5388万吨，受2018年暖冬影响，进口LNG需求量不及预期，但仍保持40.8%高增长。
 

安迅思认为，进口量增加主要原因主要有：1.城市燃气普及，城燃难以协调足够增量管道气，大量使用LNG作为城市燃气气源之一；2. 国内天然气产量及进口管道气增量难以跟上天然气需求，进口LNG补充新增需求。
 

安迅思预计，2019年全年LNG进口量有望突破7000万吨。
 

展望2019年，随着城市区域管网不断完善，城燃燃气需求量将持续增加，与此同时，2018年雾霾问题重现，预计2019年国家对环境保护的重视也促使大型工业用户进行煤改气。而2019年新增长输管网有限，且中俄管道将于2019年底试投产，2020年初全面投产，因此在此之前中国多数天然气需求增量或仍将依仗进口LNG补充。
 

截止2019年1月10日，中国LNG进口总接转能力已达6675万吨/年，2019年深圳燃气80万吨/年和潮州华丰100万吨/年LNG接收站有望投产。
 

安迅思预测，中国2019年冬季气温如2018年，则LNG进口量增速仍将保持在31%左右，如果2019年冬季寒冷，则进口量增速将更高。
 

从接收站来看，2018年进口LNG接收站前十位LNG进口量均超过300万吨，其中江苏如东进口量最大，超过广东大鹏，位居第一，主要是因为江苏如东LNG接收站连接西气东输管道，冬季为保障民生用气，LNG进口量达到历史新高。但仍有多个LNG接收站能力未完全释放，如新奥舟山、中海油迭福及中海油粤东，广汇启东也有望在2019年增加进口量。中海油防城港LNG接收站于1月10日接收第一船LNG船货。
 

从进口来源来看，2018年中国进口澳大利亚LNG量最多，达到2345万吨。主要是因为澳大利亚LNG项目较多，共10个LNG项目，已投产的8个项目中有4个项目和中国买家签订LNG合约购销合同，总合同供应量为2315万吨/年。此外，中国买家从市场上采购的现货中，多数来自澳大利亚。
 

受国际原油价下跌影响，国际LNG现货价格持续走低，而亚洲LNG现货需求较为疲软，安迅思认为如果LNG现货在一季度末跌至7美元/百万英热左右，中国LNG市场玩家或将加大现货采购量，中国LNG进口量或进一步加大。