国内成品油价“三连涨”落实。
 

12月2日，国家发改委网站发布消息，自今日24时起，国内汽油价格上调55元/吨，柴油价格上调50元/吨。折合升价，92号汽油和0号柴油价格均上调0.04元/升。
 

本次调价后，车主用油成本小幅增加。以油箱容量为50升的普通私家车计算，加满一箱92号汽油将多花约2元;对于满载50吨的大型物流运输车辆来说，每行驶一千公里将多花燃油费用约16元。
 

据隆众资讯成品油分析师徐雯雯介绍，本次调价后，全国多数地区的0号柴油价格维持在6.35元/升左右，92号汽油的零售限价为6.65-6.85元/升。
 

本计价周期内，国内参考的原油变化率以负值开端。随后中美贸易磋商释放利好，加之欧佩克及其盟友有望继续延长减产，国际油价在震荡中上涨，国内参考原油变化率也由负转正，并达到50元/吨以上。
 

本周期后期，美国原油产量和库存同步抬升，国际油价承压下行，国内参考原油变化率也随之减小，但并未跌破50元/吨调价红线。
 

截至北京时间11月30日收盘，有迹象显示沙特不愿在下周的减产会议上补偿他国的减产额度，且美国原油产量再创历史新高，国际油价大幅下挫。
 

其中，2020年1月交货的纽约商品交易所原油期货价格下跌5.06%，报收55.17美元/桶;2020年1月交货的伦敦布伦特原油期货价格下跌2.25%，报收62.43美元/桶。
 

本次调价也是今年国内成品油零售限价的第十四次上调。今年以来，国内成品油零售限价共经历了二十四次调价，呈“十四涨七跌三搁浅”态势。
 

全部涨跌相抵，今年汽油价格累计上涨445元/吨，柴油价格累计上调445元/吨。
 

隆众资讯分析师李彦表示，以当前国际原油价格水平计算，下一轮成品油调价开局将呈下行趋势，幅度约40元/吨。
 

李彦称，欧佩克减产会议在即，围绕欧佩克会议多有利好传出，且全球贸易风险有进一步缓和空间，整体市场环境并不悲观，预计后期油价仍有较大上涨空间，下一轮成品油价搁浅或上调的概率较大。
 

卓创资讯成品油分析师郑明亚则认为，下一轮周期油价下跌的可能性较大。
 

郑明亚预计，欧佩克减产大会继续深化减产的可能性较低，业内对于原油市场继续持观望态度，原油期货价格下行的压力较大，新一轮原油变化率或持续在负值范围内运行。
 

根据国内现行成品油定价机制调节周期测算，新一轮汽柴油调价窗口将于12月16日24时开启。